Rabat, 26 feb (EFECOM).- Marruecos ha decidido comprar a la compañía española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) 40 trenes interurbanos y otros 110 trenes regionales RER a la surcoreana Hyundai Rotem dentro del plan de renovación de la flota ferroviaria que está haciendo el país de cara al mundial de fútbol de 2030.
El anuncio lo hizo este miércoles la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) de Marruecos, la empresa estatal que supervisa esta licitación a través de su cuenta en Linkedin, que ha añadido que estas dos empresas fueron las que presentaron "las mejores ofertas y económicamente más ventajosas".
La ONCF recordó también en su nota el contrato que fue adjudicado el pasado octubre a la compañía francesa Alstom Transport SA y Alstom Railways Maroc para la adquisición de 18 trenes de alta velocidad que unirá entre Kenitra (centro) y la ciudad sureña de Marrakech.
"La adjudicación de los contratos de adquisición de trenes se produce al final de un proceso competitivo, llevado a cabo hace más de un año en forma de diálogo competitivo con los principales fabricantes de la industria ferroviaria mundial", apuntó la compañía ferroviaria marroquí.
La misma fuente señaló que los tres fabricantes seleccionados celebrarán "acuerdos de mantenimiento" par los trenes comprados durante un período "plurianual", y detalló que la adjudicación de estos contratos estuvo acompañada de la movilización de financiación "muy favorable por parte de los socios en los países de origen, que abarcaron la totalidad del importe de los contratos".
España aprobó recientemente un apoyo financiero a ONCF de 750 millones de euros para la adquisición de 40 trenes.
Estos contratos conforman un ambicioso programa lanzado en los últimos años por Marruecos para la adquisición de un total de 168 trenes de nueva generación, por un monto de 16.000 millones de dirhams (1.530 millones de euros), para renovar la flota ferroviaria de ONCF y acompañar los proyectos de desarrollo de cara a la organización de Marruecos -junto con España y Portugal- de la Copa del Mundo de 2030.
En la nota, ONCF explicó que estos contratos van acompañados de compromisos de "compensación industrial" que consiste en el establecimiento de una planta local para la fabricación de los trenes con el objetivo de apoyar el desarrollo a medio y largo plazo de la industria ferroviaria marroquí.
"El compromiso de la ONCF y de sus socios seleccionados permite vislumbrar grandes perspectivas de desarrollo industrial, al tiempo que refuerza el papel del ferrocarril como eje vertebrador de la movilidad sostenible, contribuyendo así al éxito de la organización conjunta de la Copa del Mundo de 2030 por nuestro Reino con España y Portugal", concluye la nota. EFECOM
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