Comité de empresa de Seat dice que los aranceles de Trump pueden frenar a Cupra en EE.UU.

Barcelona, 14 feb (EFECOM).- El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero (UGT), consideró hoy que la política arancelaria del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, "puede frenar" la llegada de modelos de Cupra al mercado estadounidense y, por extensión, la proyección de esta marca.

En declaraciones a EFE, Carnero ha dicho que los aranceles anunciados por Trump, entre ellos a actores como la Unión Europea (UE), ya pueden estar teniendo "una afectación negativa a dos modelos" de la marca.

Carnero ha mostrado su "preocupación" por que estos aranceles avanzados desde EE.UU. pueden provocar "que se pueda ver frenada la carrera de Cupra" por alcanzar una presencia global y unos volúmenes importantes de producción para ser considerada una marca "estable".

También ha asegurado que entrar en el mercado estadounidense es "fundamental" para esta firma, que en los últimos años se ha convertido en el motor de crecimiento de la filial española del grupo alemán Volkswagen (VW), al ser más rentable que la marca Seat.

"Si Cupra se asienta también en Estados Unidos, podríamos decir que tenemos una marca a nivel mundial", ha dicho Carnero, que forma parte del Consejo de Supervisión de Volkswagen.

A finales de enero, antes de conocer más detalles de la política arancelaria de Washington hacia la UE, el consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, aseguró que no se había replanteado su decisión de estar presente en un futuro próximo en el mercado estadounidense pese a la política arancelaria de Trump.

Cupra comunicó en noviembre que había iniciado conversaciones preliminares con Penske Automotive Group para "explorar una alianza" que permita a la marca española de automóviles entrar en el mercado de Estados Unidos en torno a 2030.

En coincidencia con el Salón del Automóvil de Los Ángeles (California, EEUU), la compañía aprovechó para darse a conocer en este país, donde expuso el Cupra Terramar y el Cupra Formentor.

Carnero ha considerado que ahora hay que ver cómo se concretan los aranceles anunciados por Trump y qué decisión toma el grupo Volkswagen respecto a la implantación de Cupra en el país norteamericano.

Asimismo ha dicho que los vehículos destinados al mercado estadounidense podrían producirse en alguna fábrica del grupo en México, la vez que ha insistido en que también hay que ver qué política arancelaria adopta finalmente Trump respecto a ese país vecino.

Además, el representante sindical ha alertado de que cualquier anuncio de arancel sobre cualquier sector económico acabará teniendo un impacto sobre el empleo.

Por ello, ha llamado a la UE a defender "los intereses" de la industria europea ante EE.UU. en esta "partida de ajedrez" global y a adoptar decisiones de forma "rápida" en caso de que "se rompan las reglas del juego". EFECOM

(vídeo)