Un mecánico alerta del problema de los coches de gasolina y las altas temperaturas: “Se calientan tela”

Con la llegada del verano y el aumento de las temperaturas, los automóviles enfrentan desafíos específicos que pueden comprometer su funcionamiento. El calor puede generar numerosos problemas en los vehículos, siendo el sobrecalentamiento uno de los más comunes. En el caso de los coches de gasolina, estos son especialmente vulnerables, ya que la volatilidad del combustible se incrementa bajo temperaturas extremas, lo que da lugar a una presión adicional dentro de los sistemas de combustible.

En este contexto, Juan José, un mecánico con amplia experiencia, ha captado la atención en las redes sociales. Conocido en TikTok como @talleresebenezer, ha conseguido más de 257.000 seguidores en la plataforma, compartiendo consejos prácticos y advertencias para conductores. Juan José comienza en uno de sus vídeos: “Ya viene el sol y viene con fuerza. Ya tenemos los problemas en los coches debido a ese exceso de calor, porque al final son unas cajas que se calientan tela”.

El manejo del calor en los vehículos

Este calentamiento implica un incremento en la presión del depósito, sobre todo, en los coches de gasolina: “Coge mucha presión porque es muy volátil”, ha señalado el mecánico. Este fenómeno lo ejemplifica con las personas que tienen moto y, cuando quitan el tapón del depósito, aprecian que sale combustible “hacia fuera”: “Si te pasa a ti, estate atento”, ha recomendado. Pero, ¿a qué se debe?

Para controlar este fenómeno de exceso de vapor que se genera con las altas temperaturas, los automóviles están equipados con una válvula canister, un dispositivo que permite que los gases generados sean redirigidos hacia el colector de admisión. “Necesita tener una salida y no puede ir a la calle porque esa gasolina evaporada tenemos que aprovecharlo e intentar usarla con algún objetivo”, ha indicado este profesional. Así, estos vapores se incorporan en la mezcla de aire-combustible, lo que permite una combustión más eficiente durante un acelerón.

El exceso de presión en el depósito

El experto resaltó, para ello, el papel fundamental que juega la válvula, “un tubo de paso con los gases del depósito”. Esta va controlada electrónicamente y “cuando se mete un acelerón”, esta se abre y libera la presión. “Así la consumimos y ayudamos a que sea una combustión más eficiente”, ha destacado Juan José. En la misma línea ha recogido que, de esta manera, se evita que “la gasolina quemada” se vierta a la atmósfera. Por ello, la importancia del mantenimiento de estas válvulas es imprescindible para evitar que los conductos se atoren o presenten excesiva presión, lo cual podría resultar en un escenario peligroso si no se controla. “Por lo tanto, si tienes ese problema, revísalo porque puede llegar a ser hasta peligroso,” ha advertido el mecánico.

Las olas de calor afectan a las personas y a los vehículos de manera considerable, por lo que la propia Dirección General de Tráfico (DGT) advierte de los riesgos. Con el fin de evitar un accidente en la carretera, se recomienda ventilar previamente el automóvil antes de acceder. Además, cuando la temperatura interna del coche baja de los 20 grados, el consumo de combustible puede aumentar significativamente, hasta un 20%.