Adquirir un vehículo propio es un paso necesario para muchas personas que necesitan realizar desplazamientos a diario. A la hora de escoger marca o modelo, se tienen en consideración diferentes factores, como el consumo de combustible, el equipamiento o la garantía de que seguirá funcionando a la perfección pasados unos años. A esta lista habría que añadir, no obstante, otro rasgo indispensable: la seguridad. Este es un elemento que muchos conductores tienen en cuenta cuando compran un automóvil. Al fin y al cabo, solo en verano de 2024 murieron más de 240 personas en las carreteras españolas, unas cifras que explican por qué la seguridad de nuestro coche es un factor que no se suele descuidar.
A raíz de esto, el motor de búsqueda automovilístico ISeeCars ha publicado recientemente un estudio en el que revela cuáles son, según sus datos, los coches y marcas más peligrosos. Para ello, analizó los datos de siniestros del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades de Estados Unidos, país de cuyas carreteras se han extraído los datos, y los ha cruzado con los datos de su propio motor, de donde se ha recogido información sobre la distancia que han recogido los vehículos en los últimos cuatro años.
Con este método, ISeeCars encontró algunos modelos de automóviles que registran una tasa de accidentes mortales “al menos dos veces mayor que el coche promedio”. De hecho, los cinco primeros en la lista “tienen una tasa de accidentes fatales cuatro veces mayor que el promedio”. Estos serían el Hyundai Venue, el Chevrolet Corvette y el Mitsubishi Mirage, tres modelos a los que seguirían el Porsche 911 y el Honda CR-V Hybrid. Todos ellos han resultado en una tasa de más de 13 accidentes por cada mil millones de millas, o lo que es lo mismo, un accidente por unos 124 millones de kilómetros, cuando el promedio es de uno cada 575 millones.
Algunas desventajas comparativas
“La mayoría de estos vehículos recibieron excelentes calificaciones de seguridad y obtuvieron buenos resultados en las pruebas de choque”, asegura Karl Brauer, analista ejecutivo de ISeeCars, “por lo que no se trata de un problema de diseño del vehículo”. Las respuestas que ofrecen en el estudio es que los coches pequeños y de alto rendimiento son los que ocupan un lugar más destacado, al igual que los monovolúmenes más elevados, cuyo centro de gravedad más alto puede hacer que el vehículo vuelque con mayor facilidad. “Si bien los pequeños vehículos modernos se benefician de la última tecnología en ingeniería y seguridad, siguen teniendo una desventaja en cuanto a tamaño y peso en caso de accidentes con vehículos más grandes”.
La lista de modelos de coches más peligroso, con su correspondiente tasa de accidentes por cada mil millones de millas recorridas, sería la siguiente:
- Hyundai Venue (tasa de 13,9 accidentes en esa distancia)
- Chevrolet Corvette (13,6)
- Mitsubishi Mirage (13,6)
- Porsche 911 (13,2)
- Honda CR-V Hybrid (13,2)
- Tesla Model Y (10,6)
- Mitsubishi Mirage G4 (10,1)
- Buick Encore GX (9,8)
- Kia Forte (8,1)
- Buick Envision (8)
- Kia Soul (7,3)
- Toyota Corolla Hybrid (7,3)
- Chevrolet Camaro (7,3)
- Nissan Versa (7,2)
- Kia K5 (7,1)
- Kia Seltos (6,8)
- Ford Bronco (6,6)
- Ford Bronco Sport (6,2)
- Dodge Charger (6,1)
- Toyota Prius (5,9)
- Tesla Model S (5,8)
- INFINITI Q50 (5,8)
- Toyota Venza (5,6)
- Promedio: tasa de 2,8 accidentes por mil millones de millas recorridas
Por último, ISeeCars agrupó los datos y elaboró un listado reducido de las marcas con una mayor tasa de accidentes mortales, si bien insisten en la idea de que es probable que la mayoría de estos accidentes se debiera a las decisiones del conductor en la carretera y no al diseño del coche en sí. Por encima del resto, destacan cinco marcas: Tesla (tasa de 5,6 accifdentes), Kia (5,5), Buick (4,8), Esquivar (4,4) y Hyundai (3,9). “El tamaño, el peso y la altura de un vehículo sin duda influyen en su capacidad para proteger a los pasajeros en caso de accidente”, explica Brauer. “Pero el factor más importante para la seguridad de los ocupantes es evitar un accidente, y el mayor factor para evitarlo es el comportamiento del conductor”.
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