Biter defendió su postulación al Senado con el aval Liberal, criticó a Claudia López y a Galán, y explicó por qué no se unió a otros partidos

El clima político en torno a las elecciones para el Senado de la República sigue marcado por la controversia, después de que Biter oficializara su candidatura respaldado por el Partido Liberal.

La decisión de sumarse a una colectividad tradicional generó reacciones encontradas, tanto de seguidores como de otros protagonistas del escenario electoral, quienes discuten los motivos y las implicaciones de su postulación.

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En una intervención pública, Biter explicó las razones que lo llevaron a elegir el Partido Liberal como plataforma política, subrayando que la decisión responde a la necesidad de contar con una bancada fuerte que facilite la aprobación de iniciativas en beneficio del sector de conductores, colectivo al que se dirige prioritariamente su campaña.

“Nunca he votado por el partido, he votado por la persona”, afirmó Biter, añadiendo que en el contexto colombiano, la viabilidad de los proyectos legislativos depende en gran medida del tamaño y la influencia de la bancada a la que se pertenezca.

Biter relató que, desde el anuncio de su candidatura, ha recibido mensajes de ciudadanos que condicionan su voto a la afiliación partidista. Frente a esto, manifestó que, si bien reconoce los cuestionamientos hacia los partidos tradicionales, la estructura interna de listas cerradas en agrupaciones como el Pacto Histórico o Centro Democrático no permite que el votante elija directamente al candidato, sino que los votos se reparten entre los miembros previamente seleccionados por el partido.

Según sus palabras, en esas colectividades “no existe la prioridad de la dignidad en la movilidad” y la agenda de los conductores no figura entre sus causas principales.

El candidato también descartó de manera tajante cualquier posibilidad de aliarse con la Alianza Verde, a la que señaló como una fuerza opuesta a los intereses de los conductores. Además, criticó la estructura de coaliciones que ese partido ha formado con otras agrupaciones y cuestionó el liderazgo de su principal figura, la exalcaldesa Claudia López. “Como quien dice, la Alianza Verde es el papá de ASI, Colombia Renaciente y En Marcha”.

“Uno de esos partidos me invitó, pero solo para estar en la banca”, explicó, utilizando una analogía futbolística para describir su posición secundaria en listas prediseñadas. También señaló al Nuevo Liberalismo, en coalición con MIRA y Dignidad y Compromiso, como otra opción descartada por su historial adverso con el gremio que representa.

“El otro partido es el Nuevo Liberalismo, el partido del alcalde dormilón Galán, que está en coalición con MIRA y Dignidad y Compromiso. Es la misma historia que con el Verde: no han tratado bien al conductor. Por eso no puedo estar con partidos que se unieron con ese partido”, precisó Biter.

Tras analizar las alternativas, Biter afirmó que el único partido que firmó un compromiso escrito y público en favor de los conductores fue el Partido Liberal, lo que terminó de inclinar la balanza a su favor.

“Esta decisión no es improvisada”, sostuvo Biter, añadiendo que su objetivo es lograr un escaño que permita impulsar proyectos reales, y que sin el respaldo de una fuerza significativa en el Congreso, las posibilidades de éxito legislativo serían mínimas. Para los conductores, insistió en la importancia de orientar uno de sus votos al Senado para garantizar representación y conocimiento técnico dentro de la Comisión Sexta, instancia legislativa clave para temas de movilidad.

El aspirante enfatizó su voluntad de actuar con independencia y transparencia, incluso dentro de un partido tradicional. “Si veo injusticias, me voy de frente, sin importar si son o no del mismo partido”, aseguró, alertando que, sin el respaldo de una fuerza política importante, cualquier intento de suspenderlo por controversias sería más sencillo. “No quiero calentar puesto, quiero hacer cosas y que tú hagas parte de esta decisión”, reiteró, apelando a la participación activa de la comunidad que representa.

Cabe recordar que la postulación de Biter recibió recientemente fuertes críticas por un sector de conductores del país. El concejal Julián Forero, que está a su vez apoyando al candidato Miguel Forero, defendió la independencia del movimiento Colombia Renaciente, aclarando que dicha agrupación no hace parte de la coalición con la Alianza Verde y rechazando cualquier insinuación de lo contrario.

Forero exigió que las críticas sean directas y no en forma de mensajes subliminales, acusando a Biter de buscar popularidad a costa de desinformar sobre el trabajo de otros líderes del sector.

“El señor Biter, que al parecer negoció con los liberales, solo sirve de títere para jalar votos y facilitar el acceso de candidatos corruptos al Congreso”, sentenció Forero, que además remarcó que la política verdadera se construye en la calle, defendiendo causas y sin entregar la representación colectiva a partidos tradicionales por una candidatura.

Así, el debate en torno a la candidatura de Biter refleja la tensión entre la búsqueda de representación efectiva y el rechazo a las estructuras partidistas que, según sus críticos, perpetúan prácticas tradicionales y dificultan la renovación política.

La discusión sobre el futuro de la movilidad y la dignidad de los conductores se traslada ahora al escenario electoral, donde la competencia por los votos y el respaldo ciudadano marca el ritmo de una campaña en la que las alianzas, los compromisos y las diferencias internas siguen generando controversia.