Día sin carro y sin moto: así impacta a la multimillonaria industria de las bicicletas en Colombia

Como parte de la jornada del Día sin carro y sin moto que se lleva a cabo en Bogotá y en otras ciudades del país, se conocieron nuevos datos sobre la industria de las bicicletas en Colombia, un sector que, a pesar de haber mostrado una leve contracción en los últimos tres años, aún mantiene cifras superiores a las registradas antes de la pandemia. Un análisis publicado recientemente por la Superintendencia de Sociedades evidenció que el desempeño económico de este negocio sigue siendo significativo en el país, reflejando su importancia dentro del comercio nacional.

Según el informe de la Supersociedades, durante 2023 las compañías que se dedican exclusivamente a la compra y venta de bicicletas y sus accesorios, así como a la prestación de servicios relacionados, generaron ingresos por aproximadamente 1,27 billones de pesos. Esto refleja un crecimiento significativo en comparación con años anteriores.

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Además, aquellas empresas que tienen esta actividad como una línea de negocio secundaria sumaron ingresos por 31.360 millones de pesos, lo que evidencia una tendencia creciente en la diversificación del mercado. En total, al sumar ambos segmentos, el sector de las bicicletas alcanzó ingresos de 1,3 billones de pesos en ese período, consolidándose como un actor relevante en la economía nacional.

En cuanto a la presencia de estas empresas en el ámbito corporativo más amplio, la entidad de vigilancia y control destacó que solo diez compañías del sector lograron ubicarse dentro del ranking de las 10.000 empresas con mayores ingresos en Colombia en 2023. Sin embargo, las trece restantes no alcanzaron el umbral necesario para ser incluidas en la clasificación, lo que resalta los desafíos del sector. Una de estas compañías logró posicionarse en el puesto 467 dentro del listado general, lo que da cuenta de la competitividad del sector en el mercado y su potencial de crecimiento en los próximos años.

Dentro del grupo de empresas con mayores ingresos operacionales, destacó HA Bicicletas, con 631.473 millones de pesos en ventas, seguida por LEN Importaciones, que registró ingresos de 140.456 millones. Por su parte, Specialized Colombia obtuvo 89.021 millones, mientras que Bike House cerró el año con 73.441 millones y, finalmente, Industrias Bicicletas Milán reportó ingresos por 65.130 millones de pesos.

De acuerdo con el informe presentado por la Superintendencia de Sociedades, el comportamiento del sector en esos años reflejó un desempeño desigual entre las empresas. “Este comportamiento se atribuye a que solo dos de las 23 sociedades lograron un crecimiento sostenido en sus ingresos a partir de 2021″, explicó la entidad oficial. En contraste, la misma investigación reveló que ocho empresas reportaron una caída constante en sus ingresos desde 2021, mientras que solo seis lograron una variación positiva al cierre de 2023.

Dentro del grupo de compañías que dominan la venta de bicicletas y accesorios en Colombia, HA Bicicletas encabezó la lista en 2023, con ingresos por 631.473 millones de pesos. Le siguieron LEN Importaciones, con 140.456 millones, y Specialized Colombia, que alcanzó 89.021 millones. En el cuarto y quinto lugar figuraron Bike House e Industrias Bicicletas Milán, con ingresos de 73.441 millones y 65.130 millones de pesos, respectivamente. Otras empresas destacadas en el mercado fueron Rium (51.125 millones), Distribuidora Andina de Artículos Deportivos (45.353 millones), Bicicletas Strongman Bogotá (39.515 millones), Almacén y Taller Ciclocosta Ltda. (33.352 millones) y la Sociedad de Comercialización Internacional Suárez (21.736 millones).

Al finalizar 2023, las empresas pertenecientes a esta categoría reportaron ganancias conjuntas cercanas a los 60.000 millones de pesos. No obstante, el informe de la Supersociedades advirtió que, en los últimos cinco años, ninguna compañía logró mantener un crecimiento continuo. Mientras que en 2020 solo dos sociedades reportaron pérdidas, en los años siguientes la dinámica cambió y, desde entonces, únicamente dos lograron registrar variaciones positivas hasta 2022.