TGI, filial gasista de Grupo Energía Bogotá, ganó 116,2 millones de euros en 2025, un 1,1% más

La deuda neta de Transportadora de Gas Internacional (TGI) experimentó una reducción interanual significativa del 14,4%, ubicándose al cierre de 2025 en 2,414 billones de pesos colombianos (555,3 millones de euros). De acuerdo con la información publicada por el medio que recoge los datos reportados por la empresa, este ajuste financiero se combina con anuncios clave sobre acuerdos para importar gas desde la costa noreste de Colombia, hechos públicos tras el entendimiento alcanzado con Ecopetrol. TGI, filial del Grupo Energía Bogotá (GEB), obtuvo en 2025 un beneficio neto de 508.983 millones de pesos (116,2 millones de euros), lo que representa un avance del 1,1% respecto al ejercicio anterior.

Según informó el medio, la cifra de ingresos de la compañía mostró una contracción durante el mismo periodo: la facturación total descendió un 5,3%, totalizando 2,013 billones de pesos (459,7 millones de euros). El resultado bruto de explotación (Ebitda) presentó también un resultado a la baja, situándose en 1,516 billones de pesos (346,2 millones de euros), una reducción del 8,1% frente a lo reportado el año anterior.

En cuanto al comportamiento de los gastos, la suma de los costos operativos y administrativos llegó a 942.409 millones de pesos (215,2 millones de euros), reflejando un descenso del 3%. Tal como publicó el medio, la dinámica de los egresos estuvo marcada por la recuperación de provisiones durante el último trimestre de 2025 respecto del mismo periodo de 2024, en el ámbito del transporte de gas.

Durante los últimos tres meses del año, las ganancias de TGI registraron un incremento, alcanzando los 194.205 millones de pesos (44,4 millones de euros), un repunte del 30,4% respecto al mismo trimestre del año anterior. No obstante, los ingresos trimestrales de la empresa sufrieron una caída del 7,9%, cerrando en 509.899 millones de pesos (116,5 millones de euros). El volumen de gas transportado por la compañía durante el tramo final del año se fijó en 429,6 millones de pies cúbicos diarios, un 14% por debajo de la marca previa. El factor de uso de la red, que mide el nivel de utilización de la infraestructura disponible, se ubicó en 55,3%.

El acuerdo más reciente anunciado involucra una alianza con Ecopetrol para impulsar el uso de la planta regasificadora de La Guajira, ubicada en la zona noreste del país. La información difundida detalla que el entendimiento, comunicado por TGI el 29 de enero, plantea la utilización de las instalaciones de la plataforma Chuchupa B como punto de entrada de gas natural importado hacia el Sistema Nacional de Transporte de Gas Natural.

Sobre la capacidad proyectada, se prevé que la infraestructura permita el ingreso de hasta 250 millones de pies cúbicos diarios, dirigidos a cubrir la demanda de gas natural en diversas zonas del país. Según reportó el medio, con este proyecto se busca fortalecer el suministro energético para la ciudadanía mediante recursos importados, aprovechando la ubicación y las instalaciones existentes de la costa noreste.

Las cifras anuales reveladas reflejan una coyuntura marcada por la búsqueda de eficiencia financiera en medio de una reducción de la demanda y de la utilización de la red. En este contexto, la disminución de la deuda y el recorte de costos administrativos aparecen entre los factores que han contribuido a mantener la rentabilidad, según consignó el medio que recoge los datos de la compañía.

La decisión de avanzar en la importación de gas natural desde la costa noreste, mediante la planta regasificadora de La Guajira, responde a la necesidad de diversificar las fuentes y garantizar el abastecimiento frente a la reducción del volumen transportado en el último tramo del año. De acuerdo con la publicación del medio, el acuerdo para habilitar el acceso al Sistema Nacional de Transporte facilita la llegada y distribución eficiente del hidrocarburo en Colombia.

En el desglose de los resultados fiscales, la reducción de provisiones asociadas al transporte de gas y la disminución interanual de los gastos han tenido impacto en el balance final de la compañía. El medio detalló, además, que la baja del 5,3% en la facturación y del 8,1% en el Ebitda obedece, en parte, a la caída en el volumen de gas transportado, con afectaciones sobre el uso de la red.

El reporte enfatiza que, pese a los descensos en ingresos y transporte, TGI logró un desempeño positivo en su utilidad neta para 2025. El ajuste del apalancamiento, la ejecución de acuerdos estratégicos para la importación de gas y la gestión eficiente de los costos operativos configuran el escenario descrito en los datos proporcionados por la compañía y reportados por el medio especializado.