
El impacto de la segunda parte de la etapa maratón del Rally Dakar en la categoría de motos dejó serias consecuencias para el piloto australiano Daniel Sanders, quien informó que probablemente sufrió fracturas en la clavícula y el esternón tras una fuerte caída en el kilómetro 130 de los 368 previstos para este miércoles. Según consignó Europa Press, este accidente eliminó prácticamente las posibilidades de revalidar el título para Sanders, que era líder de la clasificación hasta ese momento. A partir de este giro, el argentino Luciano Benavides (KTM) asumió el liderazgo general, mientras el español Tosha Schareina escaló al tercer puesto en la tabla, en una jornada marcada también por las dificultades para los representantes de coches españoles.
De acuerdo con Europa Press, Sanders afrontó problemas físicos de consideración tras el accidente en las dunas, lo que lo dejó fuera de competencia al 99% en la carrera por el codiciado ‘Touareg’. El mismo medio detalló que la jornada estuvo marcada por el triunfo del francés Adrien van Beveren (Honda), quien se quedó con la décima etapa. Luciano Benavides registró el segundo mejor tiempo en motos y terminó 4 minutos por detrás de Van Beveren, consolidándose como nuevo líder de la general. El estadounidense Skyler Howes (Honda) ocupó la tercera posición en el podio de la etapa.
Tosha Schareina, que cruzó la meta con el octavo mejor tiempo del día, ganó una posición relevante, ubicándose entre los tres mejores de la clasificación general. Según informó Europa Press, Benavides solo cuenta con una ventaja de 41 segundos sobre el estadounidense Ricky Brabec (Honda) en la general, mientras que Brabec fue quien asistió a Sanders tras su accidente en plena carrera.
En lo que respecta a la competición de coches, la jornada resultó especialmente complicada para los españoles. Europa Press reportó que Carlos Sainz (Ford) perdió más de 24 minutos en la etapa y en la general respecto al catarí Nasser Al-Attiyah (Dacia), quien finalizó segundo en el día, solo superado por Mathieu Serradori (Century). Este resultado acerca a Al-Attiyah a la posibilidad de conseguir su sexto triunfo en la competencia.
El medio Europa Press puntualizó que, luego de esta etapa, el catarí Al-Attiyah lidera la clasificación general de coches con una ventaja de 12 minutos sobre el sudafricano Henk Lategan (Toyota). Por su parte, Nani Roma (Ford), otro español destacado, aparece en la tercera posición de la tabla, aunque esta jornada también lo perjudicó, ya que cedió casi 15 minutos frente a Al-Attiyah.
El desarrollo de la etapa maratón en motos resignificó las posibilidades de varios favoritos tras la caída de Sanders. Además del nuevo liderazgo de Benavides y el progreso de Schareina, los 368 kilómetros de recorrido cronometrado pusieron a prueba la resistencia de todos los pilotos y evidenciaron la exigencia de la carrera. La asistencia de Brabec a Sanders fue una de las imágenes destacadas, confirmada, según Europa Press, por declaraciones del propio Sanders tras el accidente.
En las posiciones generales de motos, la batalla por el primer puesto se mantuvo abierta, con Benavides marginándose solo unos segundos de Brabec y con Schareina asegurando su presencia en el podio provisional. Por el lado de los coches, la diferencia ampliada entre Al-Attiyah y sus perseguidores dejó a Sainz y Roma en posiciones comprometidas de cara a las próximas etapas, según publicó Europa Press.
La actuación de Van Beveren en la categoría de motos evidencia el dominio de Honda en la etapa, ocupando dos de los tres primeros sitios del podio del día, junto a Howes. El liderazgo provisional de Benavides, por una mínima diferencia, agregará tensión en las jornadas siguientes, mientras que Schareina buscará consolidar su avance y aprovechar cualquier error de sus rivales directos, según consignó Europa Press en su cobertura del evento.
En coches, la diferencia impuesta por Al-Attiyah sobre Lategan y Roma se amplió tras una etapa donde Sainz acumuló retrasos significativos. Serradori, victorioso en la etapa, dio protagonismo a Century por encima de Dacia y Toyota, resaltando la multiplicidad de marcas con aspiraciones elevadas en el Dakar. De acuerdo con Europa Press, el rendimiento de los equipos y la adaptación a las dificultades del trazado han determinado la composición de la clasificación hasta el momento, dejando abierto el desenlace de la competencia en ambos apartados.
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