Fernando Alonso: "Todo puede pasar, pero tener el mejor coche ayuda, McLaren debería ganar"

La referencia al Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010, donde el sistema de DRS se introdujo tras la imposibilidad de adelantar en Yas Marina, emergió como un punto clave en las declaraciones de Fernando Alonso previas al Gran Premio de Abu Dabi de la presente temporada. El piloto asturiano, en diálogo con DAZN desde el circuito emiratí, recordó que el resultado de aquel año se decidió a favor del "mejor coche," una percepción que trasladó al contexto actual, donde ve a McLaren como la escudería mejor posicionada para vencer en condiciones normales.

Según publicó DAZN y replicaron diversos medios, Alonso enfrenta el desenlace de una temporada que lo mantiene en la duodécima posición de la clasificación de pilotos con 48 puntos. El piloto de Aston Martin analizó el potencial desenlace en Yas Marina afirmando que, bajo circunstancias habituales, "uno de los dos pilotos de McLaren debería ganar" la carrera. Subrayó que el rendimiento del monoplaza británico representa una ventaja determinante, aunque reiteró la posibilidad de cualquier desenlace en la Fórmula 1: “Todo puede pasar, ya lo vimos la semana pasada. Pero, cuando tienes el mejor coche, eso siempre ayuda. McLaren tiene el mejor coche y a dos de los tres competidores. Deberían ganar en una carrera normal”, sostuvo el asturiano, según informó DAZN.

Durante su intervención, Alonso estableció paralelismos entre la situación actual y la vivida durante el campeonato de 2010, recordando el Gran Premio de Abu Dabi de aquel año. En ese entonces, el piloto español, al volante de Ferrari, peleaba el título contra Sebastian Vettel, Mark Webber y Lewis Hamilton. Sin embargo, quedó situado en la séptima posición tras no poder adelantar a los Renault, resultado que resultó decisivo en la lucha por el campeonato. En palabras recogidas por DAZN, Alonso reconoció que “hay algunas semejanzas” entre ambas temporadas, aunque precisó: “Pero, para tu información, en 2010 ganó el mejor coche. Lo siento”.

El piloto de Aston Martin, quien se mostró reflexivo respecto a los cambios técnicos en la competición, explicó que el sistema de reducción de arrastre (DRS) apareció como resultado directo de las dificultades de adelantamiento experimentadas en esa carrera de 2010. Al respecto, manifestó: “El DRS se implementó especialmente tras la carrera de 2010 en la que perdimos el campeonato. Así que, ojalá pudiera volver a esa carrera, tenerlo, y adelantar al Renault. Quizá vuelva algún día. Veremos cómo son las carreras el próximo año y lo difícil o no que se adelantar”, una declaración que, según consignó DAZN, revela también su visión a mediano plazo sobre la evolución de la Fórmula 1.

El medio DAZN agregó que Alonso, a pesar de encontrarse lejos de la pelea por el campeonato, centra su atención en sumar la mayor cantidad de puntos posibles para Aston Martin en esta última prueba del año. “No estamos en esa batalla y nos gustaría estar un poco más arriba, pero tratamos de asegurar la mejor plaza posible y ayudar con todos los puntos posibles”, expresó el piloto español. Esta actitud destaca la importancia de la estrategia colectiva para la escudería aun en contextos donde el título resulta inalcanzable.

El análisis de Alonso respecto a la supremacía de los monoplazas británicos en la temporada señala que el rendimiento técnico sigue siendo un factor determinante en los campeonatos de Fórmula 1. Según informó DAZN, el piloto estableció que “cuando tienes el mejor coche, eso siempre ayuda”, reiterando que “McLaren tiene el mejor coche”. Aunque resaltó la imprevisibilidad inherente a las competencias, enfatizó que la condición técnica marca diferencias agravadas a medida que las temporadas avanzan hacia su desenlace.

La experiencia personal del piloto en Yas Marina durante 2010 marcó un antes y un después en cuanto al desarrollo reglamentario de la fórmula, con la introducción de tecnologías orientadas a facilitar los adelantamientos. Alonso, en su repaso de aquellos hechos, sugirió que disponer hoy de herramientas entonces inexistentes, como el DRS, podría haber significado otro desenlace para esa carrera clave de su carrera deportiva.

DAZN terminó reflejando que Alonso mantuvo un tono realista y estratégico ante las expectativas de Abu Dabi. El piloto reiteró el enfoque de Aston Martin en consolidar la mejor posición para el equipo, reconociendo tanto las limitaciones de esta temporada como las posibilidades que el futuro inmediato pueda presentar con los reglamentos y tecnologías venideras.