La piloto española Laia Sanz se vio obligada a terminar su participación en el Rally Dakar 2025 en coches por un accidente en la primera etapa y después de la revisión de seguridad de la FIA, el primer abandono de la catalana en 15 ediciones.
"Es una pena empezar el Dakar así. Nos hemos quedado sin tercera marcha en el kilómetro 20. Estábamos salvando bien el día, yendo despacio. En el polvo nos han dejado de funcionar los instrumentos de navegación. Íbamos súper tranquilos para acabar la etapa, pero a 70 kilómetros del final hemos pillado una piedra que no hemos visto por el polvo y hemos volcado, y ahora estamos intentando reparar", contó la propia Sanz desde el lugar del accidente.
La 'Reina del Desierto', a sus 39 años, peleó para cruzar la meta al borde del tiempo límite, con muchas dudas de si las barras de protección salvarían la revisión de la Federación Internacional. Después de 14 Rally Dakar terminados, la mujer mejor clasificada en motos en la historia de la carrera con un noveno puesto en 2015, Sanz no pudo continuar pese a ver el coche reparable.
"Dependerá de las barras, de que la FIA nos dé permiso para salir, el coche se puede reparar, depende del permiso. El coche está bien, es una lástima, este año tenía especial ganas de hacerlo bien, ha costado estar aquí", dijo Sanz al llegar a meta, en declaraciones a TVE. Poco después, la FIA vio no apto a su Century, por una deformación de la barra que no era visible a simple vista.
Sanz llegó a Arabia Saudí confiando en la victoria en la categoría T1.2 con su Century, con un coche que conocía bien porque fue con el que logró la 15ª posición en la general de la última edición. Sin embargo, sus opciones volaron en la primera etapa en Bisha y ni siquiera tuvo la oportunidad de al menos pelear por el resto de un Dakar que demostró su dureza con esa piedra escondida y la contundencia de la FIA para obligarla a abandonar.
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