(Bloomberg) -- General Motors Co. pondrá fin a la historia de siete años del Chevrolet Bolt EV compacto y su compañero Bolt EUV cuando la compañía transforme una planta en Orion, Michigan, en una planta para producir camionetas eléctricas.
GM planea realizar los cambios a fin de año cuando el fabricante de automóviles reconfigure su única planta de Bolt para comenzar a construir versiones a batería de sus camionetas pickup Chevrolet Silverado y GMC Sierra. La planta se convertirá en pieza clave en la estrategia de la compañía para vender 1 millón de vehículos eléctricos en 2025, pero también pondrá fin a la producción de uno de los modelos a batería más baratos del mercado.
La directora ejecutiva, Mary Barra, hizo el sorpresivo anuncio el martes en la llamada con analistas sobre los resultados del primer trimestre de la compañía.
“Hemos progresado tanto que ha llegado el momento de planificar el final de producción del Chevrolet Bolt EV y EUV, que tendrá lugar a finales de año”, dijo.
La decisión de GM de poner fin a la producción de Bolt, sobre la que se había especulado durante más de un año, pone fin a un período en el que la empresa fabricaba pequeños vehículos eléctricos en gran medida para cumplir con los requisitos reglamentarios e inicia una era de conversión de todos los modelos a propulsión eléctrica. Se hace eco de su discreta decisión de acabar con el EV1 de dos plazas, su primer vehículo completamente eléctrico de finales de la década de 1990.
El Bolt le dio a GM un punto de apoyo en el mercado de vehículos eléctricos con su incursión inicial en la producción de celdas de batería con su socio LG, incluso al tiempo que el fabricante de automóviles trabajaba en la batería Ultium de próxima generación, que alimenta sus últimos modelos de vehículos eléctricos. El Bolt y el EUV estándar representarán cerca de 80.000 de los 150.000 EV que la compañía espera construir este año.
Nota Original:GM to Retire the Chevy Bolt EV to Make Way for Electric Pickups
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