BUENOS AIRES, 22 mar (Reuters) - Las empresas transportadoras de gas de Argentina Transportadora de Gas del Sur (TGS) y Transportadora de Gas del Norte (TGN) celebraron el martes la decisión del Gobierno de impulsar la construcción de un nuevo gasoducto desde Vaca Muerta, como un instrumento para revertir el déficit comercial del sector.
El presidente Alberto Fernández lanzó hace unas semanas la licitación para la compra de tuberías para la construcción del gasoducto troncal desde la formación Vaca Muerta, la cuarta reserva de petróleo no convencional del mundo y la segunda de gas, que se encuentra en la provincia de Neuquén.
Oscar Sardi, presidente ejecutivo de TGS, destacó que la obra, que en una primara etapa tendrá capacidad para inyectar al sistema 22 millones de metros cúbicos, resultará en un importante ahorro fiscal.
"Esta primera etapa es de gran contribución a la balanza comercial de Argentina por la magnitud de sustitución de importaciones y también por el potencial de exportación en verano a los países vecinos", sostuvo Sardi en una presentación en la exposición Argentina Oil & Gas.
Revertir el déficit energético es clave para Argentina, que cerró un acuerdo de deuda por 44.500 millones de dólares con el Fondo Monetario Internacional (FMI) que incluye objetivos para reducir un profundo déficit fiscal y reponer las agotadas reservas de divisas del banco central.
El aumento que registró la producción de gas en Vaca Muerta, producto de un plan de promoción que lanzó el Gobierno, hizo saturar la capacidad de transporte, por lo que la obra será clave para aprovechar los recursos naturales nacionales.
El país registró un déficit en su balanza energética de más de 1.600 millones de dólares en 2021 y se podría profundizar a unos 5.000 millones de dólares en 2022, según estimó la consultora Ecolatina, debido al incremento de los precios generados por la invasión de Rusia a Ucrania.
Daniel Ridelener, presidente ejecutivo de TGN destacó que la construcción del nuevo gasoducto también permitirá abastecer a nuevas industrias.
"No estamos hablando solamente de nueva infraestructura de transporte. Estamos hablando de nuevas industrias que podrían ser abastecidas, hablamos de reducir importaciones, aumentar exportaciones y, por ende, mejorar la balanza comercial de Argentina en un momento en que es relevante para el país mejorar la balanza comercial", explicó Ridelener en la exposición.
"Estamos hablando de una motorización de inversiones muy grande en toda la cadena gasífera. Es absolutamente necesario y conveniente esta nueva infraestructura de transporte que se está encarando", agregó.
(Reporte de Eliana Raszewski; Editado por Walter Bianchi)
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