En un hecho que no se producía desde hace tres décadas y que sólo se efectuó por cuestiones de costos en momentos en que regía la ley de convertibilidad y no por escasez, uno o dos barcos llegarán la semana próxima al país con 50.000 metros cúbicos de nafta super para que YPF lo venda en el mercado interno según informa el diario La Nación.
Cabe destacar que la importación de nafta por parte de las petroleras siempre se realizó en condiciones de mercado de contra excedentes. Estos eso, que exportaban y decidían importar pero sin perder su condición de exportadores netos. Hasta hoy ni YPF ni Esso exportan y Shell, sólo nafta común.
Sin la voz oficial de la empresa respecto del tema, según reporta el matutino, los motivos que la llevaron a importar son variados. Por un lado, desde 2003, tiene los precios más bajos del mercado y, por lo tanto, multiplica sus ventas y desde esa fecha y 2010 YPF vio subir su participación del 45 al 56% en el mercado de naftas y del 50 al 58% en el de gasoil.
Por otro, se habla de un "error de cálculo de demanda" ya que la empresa no previó esos niveles de consumo en momentos en que sus refinerías de Luján de Cuyo y La Plata se aprestan a una etapa de mantenimiento y que ante las mayores ventas, el stock de nafta que se debía acumular para esos meses puede haberse consumido.
Entre las razones del aumento de la demanda, los petroleros sostienen que la diferencia con otros años, muchos veraneantes decidieron esta vez tomarse vacaciones dentro del país. Además está la importante pérdida del mercado que tuvieron el resto de la petroleras con respecto a YPF donde esta empresa tiene un 56% de las ventas seguida por Shell con el 14%, Esso y el 12% y Petrobras con el 11 por ciento.
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