Cuál es el vehículo argentino que más se vende en el exterior y por qué es el más afectado por los aranceles de exportación
La Toyota Hilux se fabrica en Argentina desde 1997 y es la pick-up más vendida del mercado. Además, es el pilar de las exportaciones automotrices argentinas y el más perjudicado por la carga fiscal nacional
Qué impacto podría tener el acuerdo comercial con la Unión Europea en el mercado automotor argentino
La reducción de aranceles sería progresiva y se iniciaría con un cupo. La industria automotriz local, a diferencia de la brasileña, cayó en producción y exportación en 2025 y necesitaría también exportar vehículos a Europa
Industria automotriz: por qué se dejaron de fabricar varios modelos en el país y cuál es el plan para los próximos años
Lanzar un auto nuevo lleva más de dos años de trabajo, pero interrumpir un producto es un proceso más rápido. En 2025 se discontinuaron 6 y sólo aparecieron 2 nuevos. En 2026 y 2027 ocurrirá lo contrario
La producción de autos cayó más de 20% en noviembre y las exportaciones siguen en baja
En el acumulado del año, casi empata contra los datos de 2024. La importación de vehículos permite que crezca el mercado hasta un 50%. Pero la producción y las exportaciones no van al mismo ritmo. La agenda de la industria tiene su foco en revertirlo en 2026
Por caída de ventas, una automotriz adelanta el receso de verano en dos de sus plantas y se prepara para un enero récord
Ante los cambios del mercado y la baja demanda de los últimos tres meses, Stellantis adelantó la parada de verano a diciembre. Saben que no venderán muchos autos este mes pero calculan 80.000 unidades para el primer mes de 2026
Un incentivo que el Gobierno no renovó tiene a las fábricas de autos en vilo y les genera costos que no esperaban
Cada año, al superar las 137.000 unidades exportadas, las automotrices dejan de pagar derechos de exportación. Este año todavía no se renovó la exención y en julio 11.000 autos pagaron ese arancel
Más pick-up y menos autos: el mercado brasileño marca el pulso a las exportaciones automotrices argentinas
La pérdida de competitividad de los vehículos locales contrasta con un mejor precio para importar modelo brasileños. En 2025 cayeron las exportaciones a ese país un 10 por ciento
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