En años recientes el gobierno federal restringió el número de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con el propósito de mudar a las aerolíneas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), aún así, alrededor de 45 millones de pasajeros utilizaron las dos terminales del Benito Juárez en 2024.
En contraste, la nueva terminal aérea ubicada en la zona de Zumpango mantiene una baja afluencia de pasajeros, la cual se acentuó con el anuncio de Mexicana de Aviación de suspender ocho rutas nacionales.
De acuerdo con la aerolínea operada por el Ejército, en su primer año transportó a poco más de 380 mil viajeros en rutas domésticas.
En cuanto al resto de compañías nacionales, la analista Jeanette Leyva Reus, expuso que durante el año 2024 Volaris se mantuvo como la aerolínea con mayor número de usuarios, con 29.4 millones. Si bien la compañía registró un descenso con relación a 2023, esto se debe a que algunas de sus aeronaves de la marca Airbus se encuentran en un proceso de revisión.
El segundo lugar lo ocupa Viva, conocida por sus bajos costos, con 27.7 millones de viajeros durante el año anterior, mientras que Aeroméxico se situó en la tercera posición con 25.3 millones de pasajeros.
Leyva Reus apuntó que aunque en el número de personas transportadas, Aeroméxico se ubica en el puesto número tres, se debe considerar que la compañía del “caballero águila”, trasladó a 8 millones de pasajeros en rutas internacionales.
Mundial de la FIFA 2026 dará nuevo vuelo al AICM
Con la mirada puesta en la modernización del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que se proyecta completar en un periodo de 18 meses previo al Mundial de 2026, se prevé una eventual recuperación de los slots por hora, consideró la analista.
Actualmente la terminal capitalina opera con una capacidad reducida tras el ajuste temporal que limitó sus operaciones de aterrizajes y despegues de 52 a 43 por hora. Este recorte, implementado hace un año, impactó directamente el flujo de pasajeros, estimando que cerrará 2024 con 45.3 millones de usuarios, lo que representa una disminución del 6.2% en comparación con 2023.
En contraste, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), si bien no presenta saturación y se destaca por su agilidad operativa, enfrenta un desafío en términos de volumen de vuelos comerciales, los cuales han mostrado una tendencia a la baja.
Este panorama se ve reflejado particularmente en el caso de la aerolínea estatal Mexicana, cuya flota ha quedado prácticamente inoperativa mientras espera la llegada de nuevos aviones adquiridos a la brasileña Embraer.
Por su parte, el AICM continúa consolidándose como el principal hub de conexión del país, manteniendo un rol central en el sistema aeroportuario a pesar de las limitaciones operativas. Este desarrollo se da en un contexto donde las preparaciones para eventos de alcance global, como el Mundial 2026, ya han comenzado a tomar forma.
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