Diputado del PAN solicitó mantenimiento inmediato al Metro de la CDMX; acusa falta de transparencia en gestión

El grupo parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN) en el Congreso de la capital advierte que el mantenimiento del Metro se ha convertido en una tarea itinerante, lo que ha desencadenado fallas catastróficas, explosiones y derrumbes, como el incidente de la Línea 12 el 3 de mayo de 2021.

El diputado, Aníbal Cañez Morales, en representación del PAN, ha emprendido una cruzada en busca de respuestas y soluciones, instando a una rendición de cuentas transparente en el manejo del sistema de transporte más grande de la Ciudad de México.

Para el diputado, el punto decisivo de la situación actual del Metro fue la advertencia de trabajadores del Metro sobre los riesgos inminentes en la Línea 9. Derivado de ello, Cañez Morales demandó información detallada sobre el estado estructural y el mantenimiento de dicha línea.

“Ya basta de opacidad en torno al Metro”, Cañez Morales, arremetiendo contra la resistencia reiterada a la transparencia de la información por parte del gobierno. Afirmó que la negligencia en la gestión del Metro tiene un costo elevado para los ciudadanos y no puede ser ignorada.

Las propuestas del PAN para abordar esta situación crítica requiere un aumento significativo en el mantenimiento, la garantía de suministro de refacciones y herramientas para el personal, así como un enfoque en la capacitación. La expansión de los protocolos de protección civil es esencial para prevenir tragedias como las que han sacudido al Metro en el pasado.

Además, se debe garantizar que la inversión se ajuste a estándares rigurosos de rendición de cuentas, para evitar malversaciones y garantizar que cada peso se destine a la mejora del sistema.

Dan espacio a las propuestas

Para respaldar estas propuestas, Cañez Morales presentó una iniciativa en octubre de 2022 destinada a reformar la Ley de Movilidad. El objetivo principal es vincular el presupuesto anual del STC Metro con la inflación del año anterior para el Instituto de Evaluación de Riesgos e Inspección del Mantenimiento del Metro.

Este órgano técnico tendría la encomienda de evaluar minuciosamente las condiciones del sistema y, a partir de sus inspecciones anuales, generar una guía de prevención de riesgos y mantenimiento integral. Esta guía servirá como hoja de ruta para la asignación del presupuesto del año siguiente.

El diputado Cañez Morales no dudó en señalar que las personas que han dirigido el STC Metro durante esta administración han demostrado una incompetencia alarmante. Su negativa constante a comparecer ante el Congreso sólo refuerza la percepción de que su lealtad está más ligada a proteger a sus superiores que a cumplir con la responsabilidad de sus cargos, que debería ser el bienestar de los capitalinos.

¿Qué accidentes ha tenido el Metro?

El metro de la Ciudad de México ha experimentado varios incidentes y accidentes a lo largo de su historia. Algunos de los incidentes más notables son:

• Incendio en la estación La Merced (2021): El 9 de enero de 2021, se produjo un incendio en la subestación eléctrica de la estación La Merced, lo que resultó en un apagón en varias líneas del metro. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales en este incidente, pero varias personas resultaron heridas.
• Accidente en la Línea 12 (2021): El 3 de mayo de 2021, ocurrió un trágico accidente en la Línea 12 del metro de la Ciudad de México. Un tramo elevado de la línea colapsó en la estación Olivos, causando la muerte de 26 personas y dejando numerosos heridos. Este fue uno de los accidentes más graves en la historia del metro de la Ciudad de México y llevó a investigaciones sobre la seguridad y la integridad de la infraestructura del sistema.
• Accidente en la Línea 5 (2020): En enero de 2020, se produjo un choque entre dos trenes en la Línea 5 del metro de la Ciudad de México, cerca de la estación Oceanía. El accidente dejó un saldo de una persona muerta y varias heridas.
• Incendio en la estación Velódromo (2019): En enero de 2019, se registró un incendio en la estación Velódromo de la Línea 9 del metro de la Ciudad de México. Aunque no hubo víctimas mortales, varias personas resultaron heridas y se tuvo que evacuar la estación.
• Descarrilamiento en la Línea 12 (2015): En marzo de 2015, un tren de la Línea 12 del metro de la Ciudad de México se descarriló cerca de la estación Olivos. Este incidente dejó varios heridos, pero no hubo víctimas mortales.