Gobierno expropió más terrenos en Campeche y Quintana Roo para obras del Tren Maya

El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador expropió otras 147 hectáreas en Quintana Roo y Campeche para las obras y construcción del Tren Maya, acción que justificada como causa de utilidad pública.

La expropiación se hizo oficial con la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), donde se especificó que Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) será el encargado de pagar a los habitantes de 4 ejidos, por concepto de indemnización, la cantidad señalada en el avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Una vez que los pobladores reciban el pago fijado por las autoridades, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) procederá a su ejecución y los terrenos quedarán bajo control del gobierno para desarrollar las obras.

En el decreto, el titular del Ejecutivo justificó que el “Tren Maya es el más importante proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo del presente sexenio. Tendrá un recorrido de mil 525 kilómetros, pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo e interconectará las principales ciudades y sitios turísticos de la Península de Yucatán”.

Uno de los terrenos expropiados mide 129 hectáreas, ubicado en el ejido “X-Hazil y Anexos”, en el municipio de Felipe Carrillo Puerto, en Quintana Roo. En ese mismo municipio también se expropiaron seis hectáreas del ejido “Reforma Agraria”.

En Campeche, la Sedatu expropiará nueve hectáreas del ejido “N.C.P.E. Valentín Gómez Farías”, situado en el municipio de Calakmul. Finalmente, las tres hectáreas restantes pertenecían al ejido “Matamoros”, en Escárcega.

Por las seis hectáreas del ejido Reforma Agraria, se determinó que el monto total de indemnización asciende a 2 millones 914 mil 464 pesos. En cuanto a las 129 hectáreas de “X-Hazil y Anexos”, el monto total de indemnización asciende a 85 millones 953 mil 485.15 pesos.

Para el de Matamoros, el pago será de 620 mil 275.61 pesos y para “N.C.P.E. Valentín Gómez Farías” la cantidad de 769 mil 444.67 pesos.

Así, el gobierno de López Obrador pagará alrededor de 90 millones de pesos por las 147 hectáreas en estos cuatro ejidos.

Expropiaciones para el Tren Suburbano

En mayo de 2023, el gobierno informó sobre la expropiación de poco más de 11 hectáreas en el Estado de México, destinados a la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 3, 4 y 6 de la Línea 1 del Tren Suburbano.

“Se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 113,838.5053 m2 (ciento tres mil ochocientos treinta y ocho punto cinco mil cincuenta y tres metros cuadrados) de terrenos de propiedad privada ubicados en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, Estado de México”, señaló el gobierno a través del DOF.

El objetivo del gobierno de la 4T es extender la Línea 1 con seis estaciones hasta el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y de esta forma ayudar a mejorar la conexión terrestre con la nueva terminal aérea.

“En la ruta de la Línea 1 del Tren Suburbano se prevé la construcción de 6 estaciones intermedias para el ascenso y descenso de pasajeros, cuyos andenes se ubicarán entre las dos vías de ferrocarril para pasajeros, cada estación contará con una pasarela elevada que conecte con los Centros de Transferencia Modal 1, 2, 3, 4, 5 y 6, previstos para cada estación”, se detalló en el decreto de expropiación.

Otro de los casos polémicos de esta administración también ocurrió en mayo, cuando la Marina aseguró más de 120 kilómetros de Ferrosur para garantizar la viabilidad del corredor interoceánico.

Luego de las críticas que recibió su administración, el presidente Andrés Manuel López Obrador acusó una campaña negativa contra él y aseguró que el verdadero objetivo de la oposición es frenar grandes obras como el Tren Maya, del que aseguró el gobierno federal ya tiene todo el derecho de vía.