¿Adiós “Ministro de Defensa”?, así reapodaron a Checo Pérez tras GP de Australia

El mexicano Sergio Checo Pérez continúa dando de qué hablar por su desempeño en el accidentado Gran Premio (GP) de Australia - en el cual destacó por colarse en el top 5 de la tabla final tras largar en el último lugar de la parrilla.

Su distinguible remontada de quince lugares (y defensa del segundo lugar en el Campeonato de Pilotos) fue suficiente para que la marca de neumáticos Pirelli abriera la conversación por un eventual re-bautizo de su apodo “Ministro de Defensa”.

Así pues, a través de su cuenta de Twitter la compañía señaló que el papel del oriundo de Jalisco en el GP del continente oceánico sería suficiente para dejar de ostentar la defensa y dar paso a ser “Ministro de Ataque Mexicano”.

“Una bandera roja puso una llave inglesa en su estrategia del GP de Australia, pero Checo Pérez lo compensó”, escribió la empresa acompañada de una radiología del desempeño que tuvo el piloto de Red Bull.

Si bien el mexicano no se ha pronunciado al respecto, fanáticos de éste aceptaron el halago y agradecieron a Pirelli por “hacer justicia” al también compañero del Campeón del Mundo, Max Verstappen.

“¡Eso es todo!”, “¡Duélale al que le tenga que doler!”, “Red Bull sigue sin dar la posibilidad de dejarlo desarrollar todo su potencial, carajo”, “Hoy es más fuerte mediáticamente que el campeón. Hoy el ministro de ataque vende más”, escribieron los fans como respuesta a la publicación.

Destacable desempeño de Checo Pérez en Australia

El GP de Australia trascendió por los inconvenientes presentados de inicio a fin de la contienda: un par de banderas rojas, Safety Cars e inconvenientes en los monoplazas y algunos accidentes agregaron nerviosismo y estrés a la tercer etapa de la Fórmula 1 (F1) 2023.

Las primeras salidas de Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes Benz) favorecieros Checo Pérez, quien para entonces ya había subido hasta el 13mo puesto con miras a colarse en la zona de puntos; misma a la cual logró ingresar en la vuelta 23/58 tras rebasar sin problema alguno a Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Oscar Piastri (McLaren) y Nico Hülkenberg (Haas).

Y aunque el desempeño del mexicano le ayudó a subir al séptimo puesto para la vuelta 43/58, un Safety Car y una bandera roja dieron un giro de 180 grados a tan sólo cuatro vueltas restantes la carrera, es decir, a la 54/58.

Ambos factores incidieron para que la dupla de Alpine (Pierre Gasly y Esteban Ocon), Nick de Vries (Alpha Tauri) y Logan Sargeant (Williams) salieran de la competencia tras inmiscuirse en una serie de accidentes, de la que Pérez resultó ligeramente afectado luego que una desviación hacia la grava lo bajó hasta el 11er puesto.

El caos mereció de una tercera bandera roja que causó incertidumbre en los pilotos restantes, ya que únicamente contarían con una vuelta para reivindicarse.

Sin embargo, los organizadores de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) decretaron que el nuevo re-lanzamiento se realizaría en movimiento y con el orden que las monoplazas ostentaban antes de la colisión múltiple.

De ese modo, Checo Pérez reanudó y finalizó la carrera en el sexto puesto de la parrilla. Pero una sanción de cinco segundos otorgada al español de Ferrari, Carlos Sainz, subió al mexicano hasta la quinta posición del GP de Australia.

Y aunque esto no le ayudó a entrar al podio de Melbourne, sí le significó 10 puntos más para el Mundial de Pilotos permitiéndole mantenerse en el subcampeonato por encima de Fernando Alonso. Además, cerró la jornada con el título a “Mejor piloto del día” y con el récord de la vuelta rápida (que le aunó un punto más).