A un año del accidente de la línea 12, la cual conectaba a la alcaldía Tláhuac con el centro de la Ciudad de México, los trabajos de reconstrucción continúan sin una fecha fija para su reapertura. Dejando como resultado largos tiempos de traslado y contingencia vial sobre la avenida que recorría el tramo elevado del metro.
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Familiares de las víctimas realizaron una misa en el lugar de los hechos para recordar a las 26 personas fallecidas en el tramo donde ocurrió el accidente.
FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COMDespués de 12 meses, no existen detenidos por la mala construcción de la conocida Línea Dorada. Pese a que las demandas continúan, a las familias se les ha indemnizado y a las víctimas que sobrevivieron, los gastos médicos han corrido por cuenta del gobierno y grupo Carso. Sin embargo, grupo ICA, la principal empresa responsable de la construcción, no ha respondido a la demanda interpuesta en Nueva York, EEUU, por el abogado Cristopher Estupiñan, representante de las familias afectadas.
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El accidente dejó 26 víctimas mortales que regresaban, en su mayoría, de jornadas laborales: Mientras que los heridos, no han logrado recuperar parte de la vida que tenían antes, pues la gravedad de sus heridas los llevan a continuar con terapias en búsqueda de una mayor recuperación.
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Pese a que el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, prometió la reapertura de la línea en un año, ésta no ha sido cumplida. Así como es esclarecimiento del caso y el total apoyo a todas las familias afectadas.
FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COMDurante los primeros meses posteriores al accidente, la psicóloga Verónica Rodríguez se unió al grupo legal que brinda acompañamiento a 11 familias afectadas. Asegura que en muchos casos, los afectados fueron defraudados por psicólogos que no brindaron una correcta atención. Su trabajo ha consistido en canalizar a cada miembro de la familia y darles un acompañamiento total para que más allá de una rehabilitación física, puedan atender las secuelas en salud mental causadas por el estrés postraumático.
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12 familias afectadas aseguran que toda la construcción debe ser demolida, pues temen que un segundo accidente ocurra de nuevo dejando a más personas fuertemente afectadas.
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Una de las víctimas mortales que dejó el accidente, fue un menor de 12 años llamado Brandon Giovanyni, quien volvía con la pareja de su madre, Marisol Tapia, después de una jornada laboral y con quien habló minutos antes para decirle que le llevaba un regalo.
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La investigación fiscal concluyó que el derrumbe fue originado por "errores en su construcción" que ponían en riesgo "la estabilidad estructural" de esa parte de la obra.
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Hasta la fecha, las 26 familias de las víctimas mortales continúan sin recibir justicia, así como los sobrevivientes de los cuales algunos tienen secuelas graves que les impiden caminar.
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Para recordar a sus familiares, acudieron la noche del 3 de mayo frente a la zona cero, con veladoras y fotos de sus seres queridos que perdieron la vida aquella noche, les ofrecieron una misa y familias aseguraron que lo ocurrido es un suceso que no debe olvidarse.
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El grupo de abogados continúan buscando una justa reparación del daño para las familias que representan. Las opiniones entre la reapertura de la Línea Dorada son distintas entre la falta de confianza por su mala construcción y la necesidad de un traslado más rápido.
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