París, 6 mar (EFECOM).- Getlink, el operador del túnel ferroviario bajo el canal de la Mancha, tuvo el pasado año 317 millones de euros de beneficio, una caída del 5 % respecto a 2023 en un ejercicio en el que tuvo que soportar la suspensión del cable de interconexión eléctrica entre Francia y el Reino Unido por una avería.
Esa suspensión entre el 25 de septiembre de 2024 y el 5 de febrero de 2025 tuvo un impacto en las cuentas de Getlink que la empresa franco-británica ha evaluado en 78 millones de euros para el pasado año, que se ha hecho sentir en el resultado bruto operativo (ebitda).
El ebitda de la compañía cayó un 16 % a 833 millones de euros y eso se explica por la división ElecLink que explota la interconexión eléctrica, cuyo ebitda se desplomó un 57 % a 159 millones.
Frente a eso, el ebitda de Eurotunnel, la división que explota la red ferroviaria del túnel submarino, creció un 8 % a 642 millones de euros, y el del negocio logístico reunido en Europorte aumentó un 10 % a 32 millones.
La facturación de Getling se redujo un 12 % a 1.614 millones de euros una vez más por ElecLink, ya que al parón en la interconexión se sumó el hecho de que los precios de la electricidad cayeron también de forma significativa en 2024 respecto al ejercicio anterior.
El volumen de negocios de Eurotunnel aumentó un tímido 3 % a 1.166 millones de euros. El número de vehículos particulares que utilizaron el túnel bajó un 2 % a 2.199.837, una evolución que la empresa atribuyó a "la intensificación de la competencia" de los ferris.
También disminuyeron ligeramente (un 1 %) los camiones que utilizan los convoyes de Eurotunnel para pasar del Reino Unido a Francia en uno y otro sentido, lo que supone una cuota de mercado del 35,7 %. Ahí pesó de nuevo la fuerte competencia de los ferris.
El contrapunto lo marcaron los trenes Eurostar que utilizan la infraestructura submarina de Getlink, ya que el tráfico progresó un 5 % con 11.201.093 pasajeros, un nuevo récord histórico superior al anterior que databa de 2019, justo antes de la crisis de la covid.
Pese a la caída del ebitda, el consejero delegado, Yann Leriche señaló que esa cifra esté en la parte alta de la horquilla que se había anticipado en febrero de 2024, y que globalmente los resultados del pasado año fueron "de gran calidad".
El consejo de administración propondrá a la junta que se celebrará el próximo 14 de mayo el pago de un dividendo de 58 céntimos de euro por acción a cuenta de los resultados de 2024, un alza del 5,5 % respecto al pasado año.
Para 2025, el objetivo de la dirección es un ebitda consolidado en una horquilla de entre 780 y 830 millones de euros. Además, está previsto realizar en los 5-7 próximos años inversiones de entre 170 a 220 millones cada ejercicio, que este año estarán en la parte baja de esa horquilla. EFECOM
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