Madrid, 20 ene (EFECOM).- La línea 6 del metro madrileño será la primera que circule sin conductor, gracias a un acuerdo firmado entre Alstom España y Metro de Madrid para la modernización de la señalización de esa ruta circular, de 23,5 kilómetros y 28 estaciones y utilizada diariamente por unos 400.000 viajeros.
El contrato incluye la actualización del actual sistema de control basado en comunicaciones (CBTC, por sus iniciales) GoA 2 al GoA 4, que permite la operación completamente automatizada, sin necesidad de un conductor a bordo.
Además, se instalará un sistema de Supervisión Automática de Trenes (ATS) para mejorar el control y la vigilancia de los convoyes. según ha detallado este lunes Alstom en un comunicado.
Alstom asegura que su tecnología -presente ya en 190 líneas de metro de 32 países -incluidas 67 líneas sin conductor en ciudades como São Paulo, París, Shanghái y Milán- incrementará la seguridad, fiabilidad y capacidad de la línea, además de permitir una mayor frecuencia de trenes y reducir el consumo energético.
"Este contrato refuerza nuestra apuesta por la modernización del transporte público madrileño con tecnologías de vanguardia que contribuyen a un sistema más eficiente, inteligente y respetuoso con el medio ambiente", ha defendido presidente y consejero delegado de Alstom España y Portugal, leopoldo Maestu.
Alstom mantiene una relación estratégica con Metro de Madrid desde hace más de 50 años. Implementó el primer sistema CBTC de la red en las líneas 1 y 6, además de suministrar el 85 % de los sistemas de tracción de los trenes en circulación, fabricados en su planta de Trápaga (Bizkaia). EFECOM
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