Franco Colapinto no pudo avanzar y terminó en el puesto 17 el Gran Premio de Italia de Fórmula 1
Max Verstappen ganó en Monza con una notable actuación. Lando Norris le recortó distancias a Oscar Piastri en el campeonato al finalizar por delante en el podio. El argentino sufrió el rendimiento del monoplaza Alpine
¡Max Verstappen ganó el Gran Premio de Italia y Franco Colapinto quedó 17°!
El neerlandés de Red Bull dominó de principio a fin en Monza y se quedó con la victoria en la Fórmula 1. El podio lo completaron los dos McLaren. Lando Norris quedó por delante de Oscar Piastri en una polémica decisión de la escudería: obligaron al australiano que deje pasar al británico después de un fallo en los boxes. Los corredores de Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton terminaron cuarto y sexto, respectivamente.
Los dos Alpine sufrieron notablemente el rendimiento del monoplaza francés. Franco Colapinto realizó una correcta actuación en la que se vio perjudicado por la carencia de su vehículo. Realizó un primer stint en el que aguantó 34 vueltas con neumáticos medios, donde fue superado por Isack Hadjar y Pierre Gasly. Volvió a pista en la parte baja de la grilla con los duros, aunque lejos de sus rivales. Desde entonces, mantuvo un correcto ritmo de carrera hasta el final para terminar en el 17° lugar.
Vuelta 52/53: Gasly realizó su detención y superó a Colapinto con blandos
El francés, con neumáticos notablemente mejores que los del argentino, lo pasó antes de la variante de Ascari
Vuelta 49/53: ¡Mclaren obligó a Piastri que deje pasar a Norris!
La escudería asumió el error y le indicó al australiano que le permita al británico superarlo.
Vuelta 47/53: ¡Problemas para Norris en los boxes!
Lando tuvo una larga detención y Oscar Piastri lo superó. Le saca más distancia en el campeonato.
Vuelta 46/53: ingresó Piastri a boxes
El australiano de McLaren frenó antes de Lando Norris.
Vuelta 44/53: ambos McLaren se mantienen en pista
Lando Norris y Oscar Piastri están en la cima del Gran Premio de Italia, aunque perderán su lugar con Max Verstappen cuando realicen su parada obligatoria. Colapinto marcha en el 18° lugar.
Vuelta 41/53: ¡Fuerte toque entre Bearman y Sainz!
Los corredores de Haas y Williams se chocaron en la segunda chicane y dieron un trompo. Se repusieron automáticamente y no hubo detención de la carrera.
Vuelta 37/53: ¡Paró Verstappen y Norris lidera!
El piloto de Red Bull frenó en boxes para poner neumáticos duros. Se espera la respuesta de los McLaren.
Vuelta 35/53: ¡Colapinto paró en boxes!
El argentino de Alpine aguantó 34 giros con neumáticos medios. El joven de 22 años volvió a pista en el último lugar con gomas duras
Vuelta 31/53: Colapinto sufre con los neumáticos y Gasly lo superó
El argentino se pasó en la primera curva luego de bloquear y el francés lo pasó.
Vuelta 28/53: Los líderes se mantienen en pista y aguantan con neumáticos medios
Verstappen le saca seis segundos a Norris, quien tiene la misma diferencia con su compañero McLaren. Colapinto se mantiene a más de un segundo de Gasly. Tsunoda y Lawson se tocaron, pero ambos siguen en pista.
Vuelta 25/53: ¡Se quedó el Aston Martin de Fernando Alonso!
Se rompió la suspensión del monoplaza del español, que tuvo que abandonar en Monza.
Vuelta 20/53: primeras detenciones de la carrera
Oliver Bearman y Yuki Tsunoda ingresaron a boxes para cambiar los neumáticos medios por los duros. En la salida, el joven de Haas superó en pista al japonés de Red Bull.
Vuelta 18/53: férrea pelea por los últimos puesto para puntuar
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) logró superar al Red Bull de Yuki Tsunoda y se ubica en el noveno lugar. Carlos Sainz (Williams) está siendo investigado por regresar a la pista de forma peligrosa.
Vuelta 17/53: momento de gestión en el GP de Italia
Verstappen mantiene la distancia sobre ambos McLaren, al igual que Leclerc sobre Russell en el cuarto lugar. Colapinto mantiene una diferencia de dos segundos sobre su compañero Gasly.
Vuelta 13/53: Hadjar superó a Colapinto
El argentino no pudo mantener con su Alpine al monoplaza de Racing Bulls.
Vuelta 13/53: Verstappen se aleja en la punta
El cuatro veces campeón de la Fórmula 1 exprime el rendimiento de su Red Bull y le saca tres segundos a Lando Norris.
Vuelta 11/53: primera detención en Monza
Liam Lawson (Racing Bulls), que largó con neumáticos blandos, paró para poner gomas duras.
Vuelta 9/53: penalidad para Esteban Ocon
Dirección de carrera sancionó con cinco segundos al piloto de Haas por forzar a Lance Stroll (Aston Martin) a ir por fuera de la pista.
Vuelta 8/53: Colapinto pelea con Hadjar
El argentino de Alpine se defiende de los ataques del piloto de Racing Bulls. Pierre Gasly va último.
Vuelta 7/53: Max Verstappen saca ventaja y lo persiguen los McLaren
El Red Bull lidera en Monza. Oscar Piastri superó a Charles Leclerc y se acerca a Lando Norris en el segundo lugar.
Vuelta 4/53: ¡Verstappen recuperó la punta!
El neerlandés de Red Bull aprovechó la velocidad punta y superó a Lando Norris en la recta principal.
Vuelta 2/53: ¡Lando Norris lidera en Monza!
Verstappen aguantó la cuerda en el arranque, pero tuvo que recortar la primera curva para evitar un contacto y desde el equipo le indicaron que deje pasar al McLaren. Leclerc superó a Piastri y marcha tercero. Colapinto fue superado por Lawson, que largó con blandos.
¡COMENZÓ EL GRAN PREMIO DE ITALIA!
Nico Hülkenberg tuvo que retirar su monoplaza Sauber antes del arranque por una falla técnica.
¡Arrancó la vuelta de formación, en segundos empieza la carrera en Monza!
Lando Norris, obligado a recortar puntos sobre su compañero de McLaren Oscar Piastri, si quiere salir campeón de la Fórmula 1
Franco Colapinto y su Alpine salen de los boxes camino a la pista:
Restan 20 minutos para la largada del GP de Italia en Monza. Verstappen saldrá desde la pole y estará seguido de los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri.
La foto de los pilotos en la celebración de Pirelli por sus 500 Grandes Premios:
Tras la inesperada crítica, Flavio Briatore respaldó a Franco Colapinto y lanzó un guiño sobre su futuro en Alpine
El italiano había puesto en el ojo de la crítica al argentino, pero en la previa del GP de Italia planteó que “está haciendo un buen trabajo” y no descartó su continuidad: “En noviembre tenemos que tomar una decisión”
Alpine empezó a iluminar algunos aspectos de su proyecto rumbo al 2026, donde tiene depositadas todas sus fichas. Sin desarrollo en el actual A525, el elenco de Enstone pelea en el fondo de la tabla y piensa dar la sorpresa la próxima temporada. En ese marco, anunciaron en las últimas horas la renovación del contrato de Pierre Gasly por tres años y todavía está latente la confirmación sobre la segunda butaca que hoy pertenece a Franco Colapinto.
Colapinto y Gasly saludan a personalidades en boxes:
Los pilotos de Alpine se toman fotos y firman autógrafos a menos de dos horas de la largada del Gran Premio de Italia.
“Vamos a ver si tenemos buen ritmo”, dijo Colapinto antes de la carrera:
La divertida reacción de Franco Colapinto tras el control sorpresa que le realizó la F1: “Vinieron a mi casa hace dos días”
El piloto argentino tuvo una visita especial en la previa del Gran Premio de Italia y también se repitió en el circuito de Monza
Franco Colapinto largará desde el puesto 17 el Gran Premio de Italia de la Fórmula 1. A pesar de haber clasificado en el 18° lugar, el piloto argentino se vio beneficiado porque el francés Isaac Hadjar partirá desde boxes luego que su equipo Racing Bulls decidiera hacer unos cambios en su monoplaza. Más allá del avance en la grilla de salida en el circuito de Monza, el oriundo de Pilar quedó fuera de la Q1 al igual que su compañero Pierre Gasly.
Los pilotos ya están en el circuito de cara a la carrera:
Así fue la clasificación que ganó Max Verstappen en Monza:
Franco Colapinto largará desde el puesto 17:
Tras haber clasificado en el puesto 18, el piloto argentino se vio beneficiado porque Isack Hadjar, que iba a partir desde el 16° lugar, decidió hacer cambios en la unidad de potencia de su Racing Bulls y largará desde los boxes. Lo mismo sucederá con el compañero de equipo de Franco, Pierre Gasly, que aprovechó su mala clasificación (19°) para hacer unas modificaciones en su Alpine y saldrá desde el pit lane.
Los detalles del circuito de Monza:
Se cumplen 75 años desde el primer GP de F1 en Monza, uno de los circuitos con mayor tradición en el calendario de la categoría. El trazado es rápido, con dos zonas de DRS y 11 curvas. La vuelta ráipida le pertenece al brasileño Rubens Barrichello (2004) con un tiempo de 1:21.046. El año pasado, Ferrari celebró en casa tras la victoria de Charles Leclerc.
Bienvenidos al minuto a minuto del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1 con la participación de Franco Colapinto.