Franco Colapinto debutó en la Fórmula 2: por qué abandonó la segunda carrera y su agenda con el equipo Williams de F1

Este fin de semana el argentino Franco Colapinto debutó en la Fórmula 2 y tuvo una buena labor más allá de sus resultados. En el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, el joven de 20 años fue a buscar ganar la mayor experiencia posible y romper el hielo en el cierre de la temporada. Comenzó así una semana intensa para el oriundo de Pilar ya que este martes probará un Williams FW 45 de la Fórmula 1 y los tres días siguientes formará parte de los ensayos de post temporada de la categoría antesala a la Máxima.

Cabe destacar que Franco recién el viernes se subió al Dallara de Fórmula 2 del equipo MP Motorsport. Fue su estreno absoluto en un auto de mayor peso y potencia a lo que estuvo acostumbrado en la Fórmula 3 este año y el anterior. Sin ningún tipo de entrenamiento previo pasó de los 380 caballos de potencia y 698 kilos de peso de un F3, a los 620 de caballos y 787 kilos de un F2.

Además, comenzó a acostumbrarse a las estrategias ya que la carrera larga que se disputa los domingos tiene una parada obligatoria en los boxes para cambiar las cuatro gomas. Esta variante no la tuvo en la Fórmula 3.

En la única práctica libre que hubo y que se hizo el viernes fue 19º a 1,6 segundos de la referencia, El francés Victor Martins (ART Grand Prix). En esa tanda sufrió un despiste, pero logró controlar el coche a pura pericia. En la clasificación resultó 20º a 1,6 segundos del poleman, el australiano Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing). En ambas tandas superó al otro debutante y con el que corrió este año en la F3, Paul Aron (Trident).

En las dos carreras largó 20º y en la primera corrida el sábado terminó 19º e hizo una prolija labor. En tanto que en la del domingo primero tuvo una falla mecánica en la grilla de partida que lo hizo largar desde boxes. Partió desde allí y tuvo un buen trabajo. Con el neumático blando tuvo un buen ritmo y llegó a ser noveno por las detenciones de otros competidores para cambiar las gomas.

Aunque en el giro 19º debió ingresar a boxes, pero no para reemplazar los neumáticos sino por problemas mecánicos. Infobae pudo saber que los inconvenientes fueron en un sensor de la caja de cambios y acelerador. Esto hizo que el motor se le pare tanto en la grilla de partida como en la carrera. Pareció que iba a abandonar en ese momento, pero logró volver a pista en la vuelta 22, aunque cumplió una ronda y retornó a los pits para abandonar de forma definitiva por las causas mencionadas.

Más allá de este percance, lo más importante es que Colapinto se sacó la presión del debut y comenzó a adaptarse a la Fórmula 2. La clave es todo el aprendizaje que está haciendo y toda la experiencia que está absorbiendo. No fue un fin de semana para buscar un resultado.

En el mismo circuito seguirá la actividad de Franco, que integra la academia de pilotos de Williams. Este martes probará un Williams FW 45 en el Rookie Tests de Fórmula 1. Después, del miércoles al viernes, formará parte de los ensayos de post temporada de la Fórmula 2. En enero participará del shakedown del nuevo auto de la F2, que será el primer contacto con ese vehículo en una jornada en la que cada escudería tendrá un ejemplar del flamante monoposto.

En tanto que este fin de semana se definió el título de la Fórmula 2. En la primera carrera venció carrera la ganó el suizo Frederik Vesti (Prema), uno de los aspirantes a la corona. En la segunda se impuso el australiano Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing), otro de los contendiente. Pero por encima de ellos, el francés Théo Pourchaire (ART Grand Prix) le alcanzó ser séptimo y quinto en las dos competencias para llevarse el título. El galo integra el programa de jóvenes pilotos de Alfa Romeo, pero no tiene lugar para debutar en la F1 en 2024.