World2Fly (W2M) repostará en República Dominicana para el trayecto La Habana-Madrid desde este miércoles

Air Europa y otras compañías ajustaron sus operaciones en Cuba después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos informara la falta de reservas de combustible de aviación A1 en los principales aeropuertos internacionales del país caribeño. Según publicó Europa Press, desde este miércoles varias aerolíneas internacionales han debido aplicar cambios en sus rutas y frecuencias para abordar el desabastecimiento de este insumo esencial en la isla.

Según confirmó la aerolínea World2Fly (W2M) a Europa Press, sus vuelos que cubren la ruta entre La Habana y Madrid incluirán una escala en Santo Domingo, República Dominicana, para repostar combustible. Esta medida, implementada a partir del 11 de febrero, responde a la imposibilidad de abastecimiento en Cuba debido a la escasez de queroseno para aviación que afecta a la isla durante el próximo mes. La compañía aseguró que continuará con la venta normal de boletos y mantendrá su operativa comercial habitual, aunque la modificación de la ruta implica una reorganización logística para cada vuelo afectado.

La respuesta de World2Fly se produce en un contexto marcado por las dificultades para importar combustible de Venezuela, principal proveedor de Cuba, lo que ha contribuido a la actual crisis de abastecimiento. Según detalló Europa Press, Air Europa también implementó cambios desde este martes y mantendrá los ajustes al menos durante los días 11 y 12 de febrero, lo que provocará alteraciones en los horarios previstos para sus vuelos hacia y desde la isla.

En consonancia con estos ajustes, Iberia optó por flexibilizar las condiciones de sus tarifas para los pasajeros con boletos hacia Cuba, en vista de la inestabilidad que enfrenta el país. Esta política permitirá a los clientes realizar cambios voluntarios en sus planes de viaje, facilitando cierta maniobrabilidad ante las incertidumbres logísticas derivadas de la carencia de combustible para la aviación comercial.

Las dificultades para el abastecimiento de combustible también han impactado a compañías extranjeras con operaciones regulares en Cuba. Tres aerolíneas canadienses –Air Canada, Air Transat y WestJet– suspendieron sus vuelos al país e iniciaron operaciones para repatriar a sus ciudadanos, según reportó Europa Press. La suspensión temporal de estos servicios responde tanto a la imposibilidad de reabastecimiento seguro como al compromiso de garantizar el retorno de los turistas a Canadá.

Por el contrario, las principales líneas aéreas mexicanas, Aeroméxico, Viva Airlines y Magnicharters, han mantenido por el momento sus servicios operativos en la isla. Europa Press detalló que, a diferencia de las aerolíneas canadienses y europeas, estas compañías no han informado cambios sustanciales en sus frecuencias ni cancelaciones debido a la actual falta de combustible de aviación A1.

El combustible A1 es el más empleado por los aviones comerciales y resulta indispensable para garantizar la continuidad de las operaciones aéreas internacionales. La notificación oficial de la FAA respecto a la ausencia de reservas suficientes profundizó la crisis logística que afrontan las aerolíneas en Cuba, en un contexto de desabastecimiento generalizado en el país.

Este escenario generó una dinámica dispar entre las distintas compañías aéreas, con respuestas que van desde paradas técnicas en aeropuertos extranjeros próximos, como sucede con los vuelos de World2Fly en Santo Domingo, hasta la suspensión completa de servicios o la repatriación de pasajeros, como en el caso de las firmas canadienses. Europa Press informó además que, a pesar de la gravedad de la situación para el sector aeronáutico, la venta de boletos para próximas fechas permanece abierta en varias aerolíneas, aunque bajo la advertencia de posibles cambios adicionales ante la evolución de la crisis energética en Cuba.

De acuerdo con la información difundida por Europa Press, el corte en el suministro de combustible desde Venezuela se posiciona como el principal factor detrás de la debacle actual en los aeropuertos internacionales cubanos, lo que ha obligado a las compañías a aplicar medidas de contingencia para mantener la conexión aérea entre la isla y sus principales destinos internacionales.