Un arrastrero gallego localiza un cadáver de un hombre entre sus aparejos mientras faena frente a Argentina

El hallazgo del cadáver se registró cuando el buque, dedicado a la pesca de pota en aguas internacionales frente a Argentina, izó sus redes y encontró el cuerpo de un hombre, que según fuentes del sector consultadas por Europa Press, presentaría rasgos compatibles con una persona de origen chino. El barco, que opera bajo pabellón español y tiene como puerto base la ciudad gallega de Vigo, permanece en alta mar a la espera de instrucciones oficiales sobre el procedimiento para el traslado del cuerpo, según confirmaron autoridades marítimas a ese medio.

Europa Press reportó que la embarcación involucrada forma parte de la flota gallega que participa en campañas pesqueras en aguas internacionales del Atlántico Sur, un área donde coinciden numerosos barcos pesqueros, siendo la mayoría de origen chino y un número menor de bandera gallega. El descubrimiento del cuerpo ocurrió el miércoles, durante las labores habituales de izado de las redes, momento en el que los tripulantes advirtieron la presencia del cadáver entre los aparejos de pesca.

El cadáver, cuya identificación formal todavía no ha sido confirmada por las autoridades, permanece a bordo de la embarcación gallega, siguiendo el protocolo habitual en estos casos hasta que las autoridades competentes definan los pasos a seguir. Según publicó Europa Press, representantes de la Consellería do Mar indicaron que el barco continúa sus actividades habituales de pesca mientras espera instrucciones para el posible traspaso del cuerpo.

La presencia de barcos gallegos en esta parte del Atlántico Sur responde a la intensa actividad pesquera que se concentra en la zona, atraída principalmente por la pota, una especie de cefalópodo muy valorada comercialmente. Europa Press detalló que, aunque la mayoría de los buques que explotan este recurso bajo regímenes internacionales son poteros chinos, los arrastreros gallegos mantienen una presencia significativa, operando en condiciones reguladas y cumpliendo con los tratados vigentes en materia pesquera y marítima.

Las fuentes consultadas por Europa Press matizaron que las condiciones legales y administrativas para el traslado de cuerpos hallados en aguas internacionales pueden requerir coordinación entre distintas autoridades, tanto marítimas como consulares, dado el probable origen extranjero de la persona fallecida. El cuerpo, hasta el momento, sigue en poder de la tripulación gallega, que mantiene comunicación constante con responsables del sector marítimo y del gobierno autonómico.

El medio español también consignó que el hallazgo ha generado cierta preocupación entre la tripulación y en el entorno de las empresas pesqueras gallegas, dada la relevancia que reviste una situación de estas características en aguas internacionales, especialmente en una región donde confluyen flotas de distintas nacionalidades y existen antecedentes de siniestros marítimos y desapariciones de personas ligadas a la actividad pesquera.

En el informe de Europa Press se recogió asimismo que, ante situaciones como la registrada, la normativa internacional establece el deber de prestar asistencia y de dar aviso inmediato a las autoridades correspondientes. La Consellería do Mar, según la información divulgada por este medio, ha seguido en todo momento el procedimiento estipulado, que incluye mantener el cuerpo a bordo custodiado por la tripulación mientras se gestionan las autorizaciones para su repatriación o entrega a la autoridad competente.

Este tipo de incidentes, que involucran a flotas multinacionales operando en espacios marítimos fuera de las jurisdicciones de los Estados, suelen precisar la intervención de organismos internacionales y de las embajadas o consulados de los países implicados, matizó Europa Press al detallar los retos administrativos y humanos que afrontan los equipos embarcados en este contexto.

El suceso reaviva las preocupaciones en torno a la seguridad y las condiciones laborales de los marineros en flotas extranjeras, así como el control de los operativos en la denominada “milla 201”, un área situada fuera del límite soberano argentino sobre la que no existe una jurisdicción única y que es escenario frecuente de denuncias relativas a desapariciones o incidentes con tripulantes, concluyó el informe de Europa Press.