Carlos Sainz: "Estoy en un buen sitio para mi futuro"

“Si la carrera se hubiese extendido una vuelta más, Norris me habría pasado”, reconoció Carlos Sainz al analizar los momentos finales del Gran Premio de Catar. Estas declaraciones, difundidas por Dazn, ilustran el riesgo al que se enfrentó el piloto madrileño en las últimas vueltas, cuando las complicaciones técnicas y la degradación de los neumáticos comprometieron su posición en el podio. Sainz evaluó que estuvo cerca de perder el tercer lugar ante la presión de Lando Norris, y explicó que una falla en su monoplaza redujo el agarre justo durante la etapa crítica de la competencia. El resultado final, sin embargo, consolidó el mejor desempeño de Williams en la temporada, superando previsiones previas de la escudería británica para la cita en Lusail.

El medio Dazn informó que, a pesar de estas complicaciones técnicas en el tramo final, Sainz consiguió retener la tercera posición, un logro especialmente relevante dada la presión ejercida por los rivales directos, entre ellos McLaren, Mercedes y Ferrari. El piloto atribuyó el resultado positivo a la eficacia de la estrategia adoptada y a las recientes mejoras técnicas en el monoplaza, factores que permitieron a Williams disputar posiciones de privilegio de igual a igual contra equipos con historial de éxitos en la Fórmula 1. “Ha sido una de mis mejores carreras, más inesperadas también. Estar en el podio en Catar no nos lo esperábamos para nada”, expresó Sainz en declaraciones recogidas por Dazn, subrayando la sorpresa que supuso para el equipo alcanzar semejante resultado ante la competencia.

Williams logró así uno de los mejores registros del año, sostenido sobre una estrategia que permitió a Sainz enfrentarse directamente a los McLaren en la pista, quienes no lograron superarlo durante las fases determinantes. El piloto detalló que la evolución técnica del vehículo se reflejó en un mejor ritmo de carrera, lo que le proporcionó ventajas respecto a sus rivales en la zona media y le permitió incluso superar a uno de los coches de McLaren. Sainz insistió ante Dazn en que tanto Oscar Piastri como Lando Norris intentaron adelantarlo sin éxito, remarcando el impacto funcional de las recientes adaptaciones del monoplaza.

La gestión de los neumáticos duros en la segunda parte de la carrera también fue determinante en la visión de Sainz. El análisis ofrecido por Dazn recogió su valoración sobre la importancia de conservar el ritmo en esa fase, aspecto que juzgó clave para poder consolidar sus opciones de podio. Sainz explicó que aprovechar el momento correcto para mantener la posición fue esencial para lograr los objetivos del equipo, sobre todo ante la presión continuada de los competidores directos. Según indicó, las complicaciones técnicas surgidas al final trajeron consigo una pérdida manifiesta de agarre, lo que acortó la ventaja que había establecido respecto a los pilotos que lo perseguían. “No hubiese podido aguantar mucho más con el tercer puesto”, reconoció el madrileño al medio, asegurando que el desenlace podría haber sido diferente si el problema mecánico hubiese ocurrido antes.

Dazn consignó que en las jornadas previas, Williams había mostrado un rendimiento menos competitivo. A modo de ejemplo, Sainz comentó que durante la clasificación del día anterior, Antonelli había abierto una diferencia de diez segundos, lo que empujó a la escudería a implementar ajustes en el monoplaza. “Hoy íbamos rápido. Ayer Antonelli se escapó diez segundos. Hemos hecho un par de cambios que han funcionado”, declaró Sainz, según recogió Dazn, haciendo patente la influencia positiva de esas modificaciones técnicas tanto en la fiabilidad como en el desempeño en pista.

La revisión más global entregada por Sainz, citada por Dazn, reflejó la visión del piloto acerca de la progresión de Williams a lo largo de la temporada. “Tres podios con Williams, luchando con Mercedes, Ferrari, McLaren, lo hubiera firmado”, aseguró, destacando con ello la consolidación del equipo británico en puestos de liderazgo y la validación de una estrategia de mejora continua que ha permitido retar a los tradicionales referentes del campeonato mundial.

Por otra parte, el piloto español ofreció su perspectiva sobre su papel en el equipo y los motivos detrás de su llegada a la escudería. Según informó Dazn, Sainz reafirmó que su decisión de integrarse a Williams estuvo motivada por la percepción de potencial de desarrollo y la posibilidad de influir en los resultados colectivos. “Me fui porque creía que el equipo tenía potencial y yo podía aportar y ayudar, estoy en un buen sitio para mi futuro”, manifestó el piloto, atribuyendo a este proyecto deportivo la confianza que siente actualmente frente a los próximos retos de la temporada.

De acuerdo con Dazn, la valoración de Sainz tras la carrera en Catar hace hincapié en la superación de barreras previamente consideradas fuera del alcance de Williams. El monoplaza se ha posicionado en la práctica como un competidor capaz de disputar posiciones a escuderías históricas, apoyándose en la combinación de estrategias acertadas y en la habilidad para responder ante dificultades técnicas. Este avance se vio reflejado en la capacidad de mantener la posición en el podio bajo presión y en el logro de resultados que marcan la consolidación de la escudería entre los protagonistas del campeonato.

Sainz también reiteró, según Dazn, la importancia de formar parte de un entorno de trabajo en el que puede contribuir directamente a los resultados proporcionales al esfuerzo colectivo. Para el piloto español, el equilibrio entre los ajustes estratégicos y las mejoras en la administración del vehículo ha permitido que Williams capitalice las oportunidades surgidas entre los grandes equipos y mantenga una tendencia positiva que aspira a prolongar en las siguientes jornadas. A medida que el calendario de la temporada continúa, el piloto reafirma su intención de sostener esta línea de crecimiento y fortalecer la presencia de Williams en la élite del automovilismo mundial.