La empresa postal privada argentina OCA Log entra en concurso de acreedores

OCA Log, mayor empresa postal privada de Argentina, inicia concurso preventivo para reestructurar 100.000 millones de dólares en deudas y preservar más de 8.500 empleos tras crisis económica

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La empresa postal privada más grande de Argentina, OCA Log, ha declarado la apertura del concurso preventivo de acreedores por parte de un juzgado para reestructurar una deuda de 100.000 millones de dólares (87.400 millones de euros) y preservar más de 8.500 empleos, según informó la propia compañía.

Del total del pasivo, el 80% es con la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y el 20% restante corresponde a deudas con los proveedores.

OCA Log sustenta su decisión en el impacto del contexto macroeconómico de los últimos años en su actividad, con un incremento importante de costes operativos y una alta presión impositiva, "lo que ha dificultado el equilibrio financiero a pesar de los esfuerzos realizados".

Pese al proceso recién iniciado, la compañía asegura que es rentable. "La firma no tiene una falencia operativa. Se hizo una reestructuración desde el año 2023 que saneó las cuentas y la volvió una empresa rentable, pero el cambio no alcanzó para cubrir la deuda que OCA adquirió con el Estado", ha explicado.

HISTORIA DE POLÉMICAS

Desde su nacimiento en 1957 como Organizadora Coordinadora ARGENTINA (OCA), la trayectoria de OCA Log está plagada de crisis de polémicas que han salpicado a su actividad. En la actualidad, la empresa pertenece a NMBV Group, liderado por el empresario Claudio Espinoza, que también es dueño de Flecha Log y del negocio de repartir la correspondencia y paquetería de Correo Argentino.

Durante los años 70 se convirtió en empresa pública, pero volvió a privatizarse en la siguiente década. El empresario Alfredo Yabrán, a través de un grupo de testaferros, se hizo con la empresa postal hasta que la vendió al fondo de inversión The Exxel Group, que desapareció cuando estalló la crisis de 2001.

OCA estuvo durante años en manos de los bancos acreedores hasta que el empresario Patricio Farcuh, que contaba con el respaldo del Sindicato de Camioneros, compró la empresa en 2013. El gremio tomó el control de la compañía tres años más tarde hasta que fue adquirido por el Grupo Clear. OCA inició un concurso de acreedores en 2017 y se declaró en quiebra dos años más tarde, con una consecuente reestructuración finalizada en 2023.

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