Roma, 12 nov (EFE).- El ministerio de Economía italiano y el grupo Lufthansa cerraron anoche el acuerdo de adquisición de la compañía aérea Ita Airways después de casi dos años de negociaciones y sin cambios en el precio, después de que los alemanes pidieran un ajuste en la operación y ahora se espera la decisión final de la Comisión Europa.
Economía de Italia explicó en una nota que había enviado a la Comisión Europea las correcciones necesarias que había pedido Bruselas para dar luz verde a la entrada de Lufthansa en el capital de Ita Airways, justó en el día límite indicado por la CE.
"Se espera con confianza la aprobación definitiva de la Comisión Europea para proceder al cierre de la operación. Las condiciones económicas previstas no han sufrido cambios respecto al acuerdo ya firmado", añadió el ministerio aclarando así que no se procedería al descuento sobre el precio que habían pedido los alemanes y que había hecho peligrar el cierre.
La compañía aérea alemana habría destacado que el cierre de la operación, posiblemente a finales de año, debería suponer un "ajuste" de la cifra relativa al segundo tramo, 325 millones de euros, porque Ita Arways -propiedad del Ministerio de Economía italiano- habría perdido valor respecto a seis meses.
Sin embargo, Italia aseguró que no aceptaría ningún ajuste en el segundo tramo y habría apuntado que "no está obligada a cerrar el acuerdo con Lufthansa si esto va en contra de los intereses del país".
De esta manera, si Europa da el visto bueno a la operación, el gigante aleman aportará 325 millones de euros a las arcas de la aerolínea italiana, haciéndose así con el 41% y en un segundo momento otros 325 millones, por otro 49%.
Bruslas ahora analizará las correcciones aportadas, ya que concedió una primera autorización, pero indicó que sólo se completará cuando las partes ejecuten una serie de compromisos, que pasan por la cesión de activos y 'slots' para operar rutas de corto recorrido y por medidas para fomentar la competencia en rutas de largo alcance, ha informado la institución en un comunicado.
Asimismo, abrió una investigación en profundidad ante la sospecha de que la compra por Lufthansa podría reducir la competencia en rutas tanto de corta como de larga distancia, en las que ambas aerolíneas son rivales cercanos.
Para resolver las dudas del Ejecutivo comunitario, Lufthansa y el Estado italiano se han comprometido a poner a disposición de "una o dos aerolíneas competidoras" los activos necesarios para operar vuelos sin escala desde Roma o Milán a destinos del centro de Europa.
Ita Airways fue fundada en octubre de 2021 como una aerolínea independiente de su predecesora, Alitalia, que fue desmantelada tras numerosos intentos para evitar su liquidación y tras años al borde de la quiebra. EFE
Últimas Noticias
Julián López revela la inesperada confesión de la Reina Letizia en su encuentro: "Perdimos a una gran cineasta"
Durante el Festival de Cine de Málaga, el humorista compartió el detalle de la conversación que mantuvo con Letizia, quien le sorprendió al confesarle su gran pasión por el séptimo arte y su deseo de dedicarse a la dirección cinematográfica
Von der Leyen: Europa cometió un "error estratégico" al alejarse de la energía nuclear
OpenAI adquiere Promptfoo para proteger los despligues empresariales de agentes de IA en OpenAI Frontier
La integración de la tecnología desarrollada por Promptfoo permitirá a empresas probar y asegurar aplicaciones de inteligencia artificial en OpenAI Frontier, agilizando la detección de amenazas y facilitando el cumplimiento de requisitos regulatorios, según directivos de ambas compañías
China aplica su mayor subida del combustible en casi cuatro años tras repunte del petróleo
Antelo apuesta por dar "voz" a afiliados de Vox en un congreso extraordinario: "Nadie debe temer eso"
José Ángel Antelo impulsa una cita extraordinaria para permitir que integrantes transmitan sus inquietudes y decisiones sobre el futuro del partido, exigiendo mayor apertura interna y criticando la falta de transparencia en los procesos organizativos recientes
