
Ñublense y Melipilla no lograron abrir el marcador en el partido correspondiente a la Llave 5, disputado este domingo en el estadio Bicentenario Nelson Oyarzún.
Los equipos estuvieron en pardas, porque tanto Melipilla como Ñublense pegaron un tiro en el palo. Los jugadores Nelson Sepúlveda y Federico Mateos se quedaron con las ganas de gritar su gol.
La figura del encuentro fue Nicolás Peranic. El arquero de Melipilla tuvo un gran rendimiento frente a Ñublense debido a que atajó 3 disparos.
Otro de los futbolistas clave en el estadio Bicentenario Nelson Oyarzún fue Hernán Muñoz. El arquero de Ñublense tuvo un gran rendimiento frente a Melipilla debido a que atajó 2 disparos.
Fue un partido con muchas faltas y con numerosas interrupciones. Hubo gran cantidad de amonestados: Matías Moya, Nelson Sepúlveda, Maximiliano Quinteros, Miguel Sanhueza, Gonzalo Lauler, Brayan Valdivia y Nicolás Guerra.
El entrenador de Ñublense, Jaime García, dispuso en campo una formación 4-3-3 con Hernán Muñoz en el arco; José Navarrete, Jonathan Turra, Nicolás Vargas y Bastián Pino en la línea defensiva; Federico Mateos, Rafael Caroca y Fernando Cordero en el medio; y Tomás Rojas, Maximiliano Quinteros y Matías Moya en el ataque.
Por su parte, los conducidos por John Armijo se plantaron con una estrategia 4-3-3 con Nicolás Peranic bajo los tres palos; Aaron Astudillo, Miguel Sanhueza, Cristian Toro y Andrés Segovia en defensa; Bryan Garrido, Joaquín Moya y Nelson Sepúlveda en la mitad de cancha; y Gustavo Guerreño, Gonzalo Sosa y Franco Ortega en la delantera.
El árbitro designado para el encuentro fue Christian Rojas.
Ñublense se clasificó a Octavos de Final de Chile - Copa Chile 2021 a pesar de no sacar ventaja frente a Melipilla.
Últimas Noticias
El Parlamento venezolano aplaza segunda discusión necesaria para aprobar la ley de minas
Uber invertirá 1.000 millones en Rivian para desplegar hasta 50.000 robotaxis totalmente autónomos
Las compañías han firmado un acuerdo estratégico que prevé lanzar vehículos eléctricos sin conductor en Estados Unidos, Canadá y Europa desde 2028, con una inversión inicial de 300 millones y opción de ampliar la flota en la próxima década
