Las autoridades del Reino Unido prohibieron este miércoles anuncios publicitarios de la compañía aérea irlandesa Ryanair debido a un mensaje engañoso sobre las emisiones de CO2, lo que siembra dudas sobre la capacidad del sector aéreo a cumplir sus compromisos climáticos.
La autoridad británica reguladora de la publicidad consideró que la aerolínea de bajo coste indujo a error a los consumidores en una campaña que se difundió en septiembre de 2019 en la prensa escrita, la radio y la televisión.
Ryanair se presentó como la compañía con las emisiones más bajas de CO2 en Europa entre las grandes compañías aéreas.
La entidad consideró que era difícil definir qué es una "gran compañía aérea" y que los consumidores podrían tener la impresión de contribuir menos a las emisiones de carbono, lo que no puede demostrarse.
Estos anuncios "no deben aparecer de nuevo bajo su forma actual", afirmó el regular del sector, que pidió a Ryanair aportar "las pruebas necesarias" para poder hacer esas promesas.
En un comunicado, Ryanair se dijo "decepcionado y sorprendido" por la decisión, y aseguró que es la aerolínea "más verde" en Europa.
Según sus cifras, emite 66 gramos de CO2 por pasajero y por kilómetro, es decir una contaminación 25% inferior a otras grandes compañías.
"Desplegamos este mensaje publicitario con éxito en diez países de Europa", afirmó el grupo, que reconoció haber hecho "pequeños ajustes a la publicidad en el mercado del Reino Unido a petición de los organismos de aprobación pertinentes".
"Nos sorprendió tener que hacer estos pequeños cambios, ya que el mensaje fue aprobado en otros mercados y proporcionamos todos los datos de apoyo que requerían", agregó.
Según cifras de abril de 2019 publicadas por la ONG Transport & Environment, la compañía se encontraba entre las diez empresas más contaminantes de Europa, justo detrás de nueve productores de carbón de Alemania, Polonia y Bulgaria.
Pero un estudio reciente de la asociación británica de consumidores Which? situó los vuelos de Ryanair entre los menos contaminantes de una muestra.
De acuerdo con su página web, Ryanair se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 por debajo de los 60 gramos por pasajero y kilómetro de aquí a 2030 y dijo seguir los objetivos fijados por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) de bajarlas en 50% en 2050 respecto al nivel de 2005.
La presión aumenta cada vez más sobre el sector aéreo, al que los ecologistas acusan de contribuir especialmente a las emisiones de carbono, y grupos de activistas llaman a boicotear el avión y utilizar otros medios de transporte.
En este contexto, el sector multiplica sus promesas: la organización Sustainable Aviation --que incluye entre otros al aeropuerto londinense de Heathrow, las aerolíneas British Airways y EasyJet, los fabricantes Airbus y Boeing y el fabricante de motores de avión Rolls-Royce-- prometió el martes alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.
Para ello apuestan por aviones menos contaminantes que todavía no existen y controvertidos mecanismos de compensación que las oenegés denuncian como medidas cosméticas.
jbo-acc/zm
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