La Autoridad del Canal de Panamá anunció la adjudicación del segundo contrato de excavación seca en la vía interoceánica al consorcio CILSA-Minera María, formado por el maganate mexicano Carlos Slim y empresarios panameños.
El consorcio había presentado el precio más bajo (u$s25,4 millones) en una licitación pública el 14 de noviembre, convocada por la ACP para cumplir el programa de ensanche de la vía acuática y ampliar el tránsito de naves entre el Caribe y el Océano Pacífico.
CILSA-Minera María tiene 10 días hábiles para presentar las fianzas de cumplimiento y pago. Tras aceptar las fianzas, la ACP emitirá la orden de proceder. Luego de recibirla, el contratista tendrá 670 días calendario para entregar el proyecto terminado.
La obra está programada para ser concluida en octubre de 2009. Los trabajos incluyen la remoción de aproximadamente 7,5 millones de metros cúbicos de tierra en un tramo de 2,4 kilómetros.
Asimismo, los trabajos prevén la construcción de la segunda fase de la nueva carretera Borinquen, la relocalización de un tramo de 1,3 kilómetros, y un nuevo puente sobre el canal de desviación del río Cocolí, en áreas del Canal de Panamá.
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