El Triángulo de las Bermudas, ¿un misterio que pasó de moda?

Sin dudas, fue uno de los misterios más importantes desde que se empezaron a reportar extraños fenómenos, alrededor de 1950. Llegaron a reportarse la desaparición repentina de aviones militares, barcos turísticos y de carga y todo cuanto aquello anduviese dando vueltas por la zona.

Sin embargo, desde hace al menos 25 años el tema dejó de ser tratado a nivel masivo y hoy nadie teme sobrevolar o navegar por la zona comprendida entre la Florida, Bermudas y Puerto Rico.

Quizás el reporte más antiguo sobre el también llamado ?Triángulo de la Muerte? provenga de Cristóbal Colón. En 1494, escribió en su bitácora que sus barcos habían caído en un extraño remolino que los sacó de ruta pese a la tranquilidad que reinaba en el mar.

Atlántida
Las primeras ?explicaciones? sobre el fenómeno se relacionaron con que la zona donde se encuentra el Triángulo de las Bermudas es la que ocupó alguna vez la mítica Atlántida de Platón.

Es que según psíquicos, los antiguos atlantes usaban gigantescos cristales como fuentes de poder. Esos poderosos elementos serían los causantes de los extraños fenómenos que azotaron a esa zona.

En ese sentido, un estudio realizado por la revista Newsweek indicó que en la zona de las Bermudas existe una pirámide de grandes proporciones que genera fuerzas contrapuestas, las cuales causan turbulencias. La revista citó en esa oportunidad el testimonio de tres buceadores que afirmaron ver la gran pirámide y dentro de ella a otras tres.

Los testimonios
El caso que sin dudas despertó la atención mundial fue el de la desaparición de una flota de cinco aviones Avenger de la Fuerza Aérea norteamericana.

El 5 de diciembre de 1945 la formación liderada por el capitán Taylor salió a las 14 para un vuelo de rutina de dos horas. Pero a esa hora había reporte alguno de las naves, por lo que la torre de control se comunicó con el capitán para saber dónde estaban.

La historia indica que la comunicación fue ruidosa, el capitán dijo que su avión tenía problemas y que los instrumentos no funcionaban. Para peor, el resto de los aviones presentaban los mismos problemas. Las cinco naves desaparecieron.

Otro caso recordado en varios libros cuenta que el 13 de abril de 1963, la tripulación de un Boeing 707 viajando desde San Juan de Puerto Rico hasta Nueva York presenció algo totalmente inesperado.

Despegaron sin problemas desde Isla Verde, ascendieron a la altura crucero y media hora más tarde notaron que una especie de burbuja se formaba en la superficie del mar. Según los cálculos posteriores del piloto, el fenómeno en el Atlántico medía casi un kilómetro de ancho y poco menos de medio de alto.

A lo largo de los años, se notificó la desaparición de hasta cien naves y aeronaves en las Bermudas, entre ellas:

- La del navío Mary Celeste el 1872.
- - El 1947 se perdió contacto de forma definitiva con un C-45 Superfort del ejército norteamericano a 100 millas de las islas Bermudas.
- - El año 1948, de un cuatrimotor Tudor IV civil con 31 pasajeros a bordo.
- - El mismo año, un DC-3 fue perdido con 32 pasajeros y toda su tripulación.
- - El 1949 desapareció el segundo avión Tudor IV.
- - El 1950 barco americano S.S. Sandra (de 350 pies) se perdió sin dejar rastro.
- - El 1952 el avión de transporte de pasajeros británico York desapareció con sus 33 pasajeros.
- - El navío de la armada norteamericana Constelation, el 1954, con sus 42 tripulantes.
- - Dos años después, el hidroavión Martín P5M, con 10 tripulantes a bordo.
- - El 1963, el barco Reina del Sulpher, también sin dejar rastro.
- - El 1967, el carguero militar YC-122.
- - El 1970, el fletador francés Milton Latrides
- - El 1972, el barco alemán Anita (de 20.000 toneladas), con 32 tripulantes.

El fenómeno desde la ciencia
Cuando el misterio del Triángulo de las Bermudas estaba en auge, científicos de la Universidad Monash de Melbourne elaboraron una teoría al respecto.

Según ello, las burbujas de metano del fondo del mar son la causa de los hundimientos de barcos en el Triángulo de las Bermudas, el Mar del Norte o el Mar de Japón.

Este gas se forma con la descomposición materias orgánicas y se puede encontrar en grandes cantidades en el fondo del mar. Al entrar en contacto con el agua hierve se disuelve en el océano. Entonces, cuando una burbuja llega a la superficie se revienta y si en ese momento hay un barco cerca se hundirá al no poder soportar las turbulencias.

El exorcismo
Como decíamos en las primeras líneas, hace al menos 25 años que no se registra ninguna desaparición. Un reverendo de apellido Omand se adjudica el hecho al exorcismo que él practicó en 1978 junto a otros colegas.

Para justificar la práctica del rito, Omand dijo que en la zona se escuchaban gemidos y lamentos en la zona del Triángulo de las Bermudas. El reverendo adjudicó esos sonidos extraños a las almas de los esclavos muertos en la travesía desde Africa hacia América. "Muchos de ellos fueron arrojados por la borda en esta parte del mar", afirmó Omand.

Fue así como el 16 de enero de 1978 Omand practicó el exorcismo en el Triángulo de las Bermudas. Hubo ceremonias sincronizadas en Miami y Puerto Rico; se ofrecieron plegarias por todos los que murieron en el lugar y por los esclavos que murieron durante el cruce desde Africa.

En los rezos se pidió que los muertos conocieran la compasión cristiana y pudiesen superar los poderes malignos para dejar de causar tragedias.

A sólo 12 días del exorcismo, el 28 de enero de 1978, un Boeing 727 que volaba entre Miami y Newark perdió potencia en todos sus motores. El desperfecto era imposible de entender para la tripulación, pero cinco minutos después las máquinas volvieron a funcionar. En la cabina del piloto se dijo que el exorcismo de Omand cumplió su cometido.