Marina Mercante: temen que una desregulación termine con la diezmada flota argentina
Un borrador que circula en despachos oficiales considera insostenible el modelo actual, por el cual Cammesa paga los “mayores costos” a un grupo de “tanqueras” locales que pagan a los capitanes de ultramar hasta USD 12.000 al mes y mínimos promedio de USD 4.000 a los marineros
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Un viaje de 27 días que duró media hora: qué se sabe del Dalí, el buque carguero que destruyó el puente de Baltimore
Aún se investiga por qué se estrelló contra el “Key Bridge”, por donde circulaban numerosos vehículos, algunos de los cuales eran de gran porte. Varios cayeron al agua
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Civiles en Malvinas: misiones secretas, espionaje a la flota inglesa y su rol desconocido en la guerra
De los hombres que hicieron de espías al trabajo de las instrumentadoras quirúrgicas, una miniserie de cuatro capítulos que emitirá la Televisión Pública revela algunos de los aspectos poco conocidos de la guerra de 1982 contados por los propios protagonistas
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Los ministerios de Transporte y Defensa suman esfuerzos para la recuperación de la Marina Mercante argentina
Desde hace varias semanas los diques del Arsenal Naval Puerto Belgrano albergan a unidades de la flota mercante sometidas a reparaciones de gran envergadura generando cientos de puestos de trabajo en la Región
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Guerra de Malvinas: el héroe que navegaba en una “cáscara de nuez” y enfrentó a un helicóptero artillado inglés
La historia de la embarcación Mercante Forrest y su comandante, el teniente de navío Rafael Molinari, se convirtió en leyenda durante la guerra de 1982. Esa embarcación-orquesta rescató náufragos, remolcó naves, exploró en aguas dominadas por los ingleses, trajo apoyoa las distintas guarniciones en Malvinas e incluso se convirtió en una suerte de kamikaze al actuar como cortina acústica antitorpedos
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Un imprevisto paro de gremios marítimos complica el suministro eléctrico en el AMBA al dejar sin combustible a las usinas
La medida dictada por el SOMU y el Centro de Patrones Fluviales sobre la naviera Maruba incluye la paralización de actividades de las naves que abastecen de combustible a las centrales térmicas de generación de electricidad, que ya tienen escaso margen de reserva
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La emergencia persiste en la Marina Mercante Argentina
De un total de 2300 barcazas que navegan la mal llamada Hidrovía, un 11% son argentinas, 13% bolivianas y el resto en su gran mayoría paraguayas
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