Suspenden prueba del carril bidireccional en la Av. Arequipa luego de protesta de colectiveros informales

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) postergó hasta la próxima semana la implementación de un carril bidireccional para los buses del Corredor Azul que circulan en la Av. Arequipa en el tramo entre Paseo Colón y el jirón Emilio Fernández, luego de que se intentara aplicar la medida desde la mañana de hoy y motivara una protesta de colectiveros informales.

La ATU tenía la intención de probar el uso de esta medida a favor del transporte público por un periodo de 30 días con opción a ampliarse por dos meses más en un intento de reducir casi a la mitad el tiempo de viaje en un tramo de 1,5 kilómetros.

Sin embargo, la medida fue rechazada por taxistas y colectiveros informales que operan en la misma vía. En horas de la mañana, mientras se intentaba aplicar la medida de transporte, un grupo de ellos protestó en rechazo a la estrategia vial y acusaron una supuesta “discriminación” y perjuicio a su trabajo.

Luego de la manifestación, Daniel Gonzáles, vocero de la ATU, explicó que la intervención no se limita al tránsito de buses, sino que supone un rediseño del espacio vial y peatonal. “Realmente hemos hecho una reconfiguración vial, por tanto, el mensaje tiene que quedar claro al usuario, al ciclista y al peatón”, señaló al detallar el despliegue de personal en el eje central y en los paraderos para brindar mayor información a los ciudadanos.

La medida apunta a más de 70.000 usuarios diarios del Corredor Azul. En hora punta, la ATU busca que el recorrido en ese sector baje de cerca de diez minutos a entre cinco y seis, y que la velocidad comercial de los buses pase de 9 km/h (5,6 mph) a 18 km/h (11,2 mph).

Gonzales precisó que la operación será plena entre el jueves o viernes de la próxima semana, tras una etapa previa de orientación. “Estaríamos comenzando entre el jueves o viernes de la próxima semana ya la operación tal cual del carril bus”, dijo en declaraciones a Canal N durante la fase educativa del plan.

La consecuencia inmediata para los automovilistas será el desvío del flujo que va de Miraflores hacia el centro. Esos vehículos deberán usar la avenida Petit Thouars como ruta alterna principal, mientras que el tránsito en sentido contrario seguirá por la avenida Arequipa.

La ATU informó que el detalle de los cambios y rutas recomendadas será difundido por sus canales oficiales. El monitoreo del tránsito, indicó la entidad, será permanente durante el periodo de prueba para introducir ajustes si fueran necesarios.

Intervención cambiará el recorrido de peatones y ciclistas

La ATU habilitó un sistema de circulación en doble sentido para buses del Corredor Azul en un sector de la avenida Arequipa, con exclusión del tránsito particular en una de las direcciones. La entidad sostiene que la medida permitirá bajar los tiempos de viaje, pero el cambio obliga a reorganizar también los cruces peatonales, la ciclovía y las rutas de los autos.

Sobre esa adaptación, Gonzales añadió que el rediseño busca ordenar el acceso de los pasajeros a las estaciones temporales. “Hemos hecho este cambio de la ciclovía con el sendero peatonal para que el peatón pueda circular directamente al paradero sin problemas”, indicó.

La ATU sostuvo además que los nuevos espacios fueron habilitados sin afectar áreas verdes ni árboles existentes. También recomendó a los peatones cruzar solo por los pasos autorizados y mirar hacia ambos lados, porque la vía exclusiva para buses funcionará en doble sentido.

La ATU desplegó personal y mantendrá la ciclovía recreativa dominical

Durante los primeros días, la autoridad mantendrá personal en las principales intersecciones y en los paraderos actuales para orientar a usuarios, peatones y ciclistas. Gonzales remarcó que la etapa informativa busca evitar conflictos durante la adaptación al nuevo esquema.

“Tenemos al personal desplegado en todo el eje del separador central y también van a estar ubicados en los paraderos actuales y les indicará a los usuarios que ya próximamente, más claro, la próxima semana, ya estaría por operar el carril bidireccional”, sostuvo.

La ATU también confirmó que la ciclovía recreativa dominical continuará sin modificaciones. Los cierres habituales de la avenida para actividades deportivas seguirán operando con normalidad.