Vecinos, activistas, legisladores y funcionarios coincidieron en que los problemas de tránsito, transporte y seguridad vial persisten no por falta de leyes, sino por la ineficaz implementación de las ya existentes.
Dicha conclusión se realizó durante la realización del Foro Movilidad y Justicia Cívica, llevado a cabo en la alcaldía Benito Juárez, en donde surgió un consenso claro: la falta de coordinación entre las alcaldías y el Gobierno de la Ciudad de México representa un obstáculo grave para garantizar una movilidad segura, eficiente y digna.
Descoordinados
El encuentro fue convocado por la Comisión de Movilidad del Congreso de la CDMX, con el objetivo de escuchar de primera mano las inquietudes de habitantes de diversas colonias, no sólo de Benito Juárez, sino también de Iztacalco y otras zonas. Por más de dos horas, se abordaron temas como el mejoramiento de banquetas, la creación de ciclovías, la regulación del transporte concesionado, el ordenamiento del espacio público y la polémica construcción del segundo piso sobre Calzada de Tlalpan.
Uno de los primeros en opinar fue el coordinador de la Movimiento Ciudadano (MC), Royfid Torres González, quien señaló que aún con la mejor ley en papel, si no se garantiza su aplicación efectiva, la ciudadanía seguirá enfrentando los mismos conflictos. “Muchas de las quejas expresadas ya están previstas en nuestra legislación, como el problema de los franeleros o el estacionamiento en banquetas, pero las sanciones no se aplican”, puntualizó.
De igual modo aprovechó para denunciar el rezago de casi tres años en la homologación de la Ley de Movilidad capitalina con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, el cual ha contribuido al aumento de incidentes viales y a la falta de un marco normativo coherente para atender los desafíos de movilidad urbana.
Por su parte, el urbanista Roberto Remes, señaló que la legislación debe contener únicamente artículos aplicables en la práctica y criticó que existan sanciones que castigan a operadores de transporte por hacer sus necesidades fisiológicas, sin considerar sus condiciones laborales. “No podemos resolver la movilidad desde la sanción arbitraria, sino desde la comprensión del contexto y con infraestructura adecuada”, sostuvo.
Miguel Ángel Macedo Escartín, presidente de la Comisión de Movilidad de MORENA, recordó que el derecho a la movilidad no es un privilegio, sino un derecho humano fundamental, razón por lo cual pidió a los distintos niveles de gobierno trabajar de manera articulada para asegurar condiciones dignas y seguras para toda la población.
El foro también contó con la participación de los diputados Brenda Ruiz y Federico Chávez; Juan Reyes, subdirector de Enlace Legislativo de la Secretaría de Movilidad capitalina (SEMOVI); Alejandra Negrete, de la Consejería Jurídica de la CDMX; y Ana Silva, del Colectivo de Motociclistas de la capital, quienes coincidieron en que sí hay descoordinación entre alcaldías y gobierno central.
Más Noticias
La inversión histórica que cambia la vida de artistas jóvenes
El Conservatorio Nacional de Música y la Escuela Nacional de Danza Nellie y Gloria Campobello han experimentado una modernización profunda
Suprema Corte resuelve que las mujeres que sufrieron violencia de género deben tener una fiscalía especializada para atenderlas
El veredicto rechaza la ampliación de ese ministerio a delitos no estrictamente relacionados con esas agresiones
Luis Carlos Origel sorprende con tatuaje en honor a Andrea Legarreta, su novia, en el programa Hoy
La reacción de la conductora generó una ola de mensajes emotivos entre los seguidores por el gesto romántico en plena transmisión
El nuevo plan de la Ciudad de México para frenar robos en tiendas: cómo enfrentarán el farderismo
Una estrategia que une prevención, investigación y apoyo social busca reducir los robos cometidos por farderos en comercios de la capital
¿Qué porcentaje de la herencia le corresponde a la concubina, si el fallecido también tenía esposa?
Esto es lo que dice la ley sobre el orden legal de los herederos, en caso de ausencia de un testamento
