El Metrobús es uno de los sistemas de transporte más utilizado en la Ciudad de México y también uno de los más eficaces por contar con un carril exclusivo, el cual en muchas ocasiones llega a ser invadido por automovilistas que buscan evitar el tráfico, ganar el paso o simplemente llegar más rápido a su destino; sin embargo, esto se considera una infracción al Reglamento de Tránsito capitalino.
Por ello, si alguna vez utilizaste uno de los carriles confinados y crees que pasaste desapercibido, por no haber sido sancionado en el momento o visto por algún policía de Tránsito, deberías revisar si tienes multas pendientes, ya que el Metrobús tiene al menos cuatro maneras de detectar y reportar a los automovilistas infractores. Te decimos cuáles son.
¿Cómo se detecta a los autos que invaden el carril del Metrobús?
De acuerdo con el sistema de transporte, las cuatro maneras de detectar y reportar a los automóviles son:
- Radar móvil: se coloca en distintos días y horarios a lo largo de los corredores, para detectar y registrar a los autos que invadan la vía.
- Arcos de infracción: son cámaras con sensor de movimiento colocados al final de varias estaciones, éstas identifican el momento en que un auto invade el carril y envía foto de las placas al C5, así como a la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), para levantar la infracción.
- Cámara frontal en camiones del Metrobús: se abre desde el centro de control para captar la placa y levantar la infracción.
- Operativos aleatorios: se realizan en distintos cruces de la red de transporte del Metrobús, con apoyo de policías capitalinos.
¿Cuál es la multa?
El sistema de transporte indicó en su página de internet que invadir la vía del Metrobús amerita una sanción económica que va de los 4 mil149 hasta los 6 mil 224 pesos.
¿Por qué no se puede invadir el carril del Metrobús?
El Metrobús indicó que sancionar a los autos que invadan la vía tiene el objetivo de mejorar el tiempo en los traslados de las usuarias y usuarios afectados por la invasión, además de promover la seguridad vial ya que la invasión al carril exclusivo causa incidentes de tránsito.
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