L'exécutif présente un projet de loi visant à supprimer les contraventions de circulation : à qui ne s'appliquerait-il pas ?

Cet après-midi, l'exécutif a présenté un projet de loi au Congrès de la République visant à pardonner les amendes imposée dans le cadre de la pandémie de COVID-19 aux collectionneurs et aux transporteurs de marchandises lourdes. Le document envoyé à la présidente du Parlement, María del Carmen Alva, est signé par le président du Pérou, Pedro Castillo , et le chef du Conseil des ministres, Aníbal Torres.

« La norme s'adresse aux transporteurs, aux conducteurs et aux générateurs de charge du service public de transport terrestre de personnes et de marchandises. Également à ceux qui fournissent le service de transport terrestre public aux passagers dans des véhicules mineurs qui ont commis des sanctions, qui sont caractérisées par diverses réglementations nationales et ordonnances municipales », le précédent précisait le Ministère des transports et des communications (MTC).

À QUI CETTE RÈGLE NE S'APPLIQUERAIT-ELLE PAS ?

Le MTC a précisé que, si la loi est adoptée, l'annulation sera limitée et exclura les personnes ayant commis des violations graves liées à la sécurité routière, en plus, qui menacent la vie et la santé de leur environnement.

À cet égard, elle ne s'applique pas aux personnes qui ont été condamnées à une amende pour conduite avec de l'alcool dans le sang dans une proportion supérieure à celle prévue par le Code pénal , ou sous l'influence de stupéfiants, de stupéfiants ou d'hallucinogènes.

Elle ne s'appliquera pas non plus à ceux qui ont été sanctionnés pour ne pas avoir respecté les limites de vitesse maximale ou minimale établies ou pour avoir transporté des matières ou des déchets dangereux sans l'autorisation correspondante et avec une cargaison non autorisée. véhicules.

De même, les conducteurs qui ont été condamnés à une amende pour avoir violé l'intégrité physique de l'inspecteur dans l'exercice de leurs fonctions n'en bénéficieront pas.

Dans le cas du service de transport public pour les passagers dans des véhicules mineurs, il est prévu que les municipalités de district approuveront la liste des violations qui entrent dans le champ d'application des avantages de l'amnistie, à l'exclusion de celles qui sont directement liées à la survenue d'accidents de la route et à la santé des population.

LOI VISANT À INTERDIRE LES MONOPOLES

Quelques heures plus tôt, Pedro Castillo avait envoyé une lettre au Congrès de la République afin de soumettre à l'Assemblée législative pour examen un projet de loi sur la réforme constitutionnelle pour interdire les monopoles.

Cette initiative vise à « modifier l'article 61 de la Constitution politique du Pérou afin de renforcer les actions de l'État et de garantir la libre concurrence ». C'est-à-dire qu'il cherche à intégrer dans ce mécanisme la précision selon laquelle l'État facilite et surveille la libre concurrence « conformément aux principes et aux objectifs de l'économie sociale de marché ».

À cet égard, il souligne que « les monopoles, les oligopoles, la thésaurisation, la spéculation ou la coordination des prix sont interdits, ainsi que l'abus de positions dominantes sur le marché ».

Cette proposition développe le contenu actuel de l'article constitutionnel susmentionné. Elle établit simplement que, en matière de libre concurrence, l'État « combat toute pratique qui la limite et l'abus de position dominante ou monopolistique » et qu'« aucune loi ou accord ne peut autoriser ou établir des monopoles ».

La proposition de l'exécutif ajoute un paragraphe au texte constitutionnel actuel. Il indique que « la loi établit les sanctions correspondantes dans les domaines civil, administratif et pénal pour les personnes physiques ou morales qui ne respectent pas cette interdiction ».

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