Lift and coast. Tres palabras que no se pronuncian con mucha asiduidad en Fórmula 1, pero cada vez que las escuchan los pilotos por radio se echan a temblar. El último en escucharlas fue Fernando Alonso durante el tramo final del GP de Canadá. El piloto asturiano trataba de acercarse lo máximo posible a Verstappen para poder presionarle cuando desde el muro le transmitieron el mensaje. “Fernando, tienes que hacer lift and coast para evitar problemas”. Alonso acató órdenes y evitó cualquier tipo de contratiempo.
Te puede interesar: El excampeón del mundo Mika Häkinnen cuestiona la edad de Alonso y su velocidad: “Si no gana este año...”
Pero ¿qué es el lift and coast? La traducción más acercada del español se refiere a esta estrategia como “rodar por inercia”. Esto quiere decir que el piloto debe levantar su pie del acelerador y el monoplaza avanza hasta la zona de frenado por su fuerza de inercia. La distancia que recorre bajo esta táctica es de entre 15 y 20 metros. La aerodinámica del coche y el freno motor ayudan al monoplaza a reducir la velocidad lo que ayuda a apretar algo más al salir de la curva. Sirve tanto para paliar un problema en los frenos como para ahorrar combustible y llegar al final de carrera. Precisamente lo que le ocurrió a Fernando, o eso creían.
Te puede interesar: Alonso, sobre el GP de Canadá: “Nos hemos pegado un tiro en el pie, es algo vergonzoso”
Todo quedó en un susto
“Pensamos que teníamos un problema que al final no se materializó. No estábamos seguros y por ello decidimos hacer lift and coast como precaución. No queríamos correr ningún riesgo. ¿Cuánto tiempo nos costaba por vuelta? Es difícil juzgar. Unas décimas, probablemente, uno o dos, tal vez. Fue una cuestión de precaución. Puedes elegir entre no terminar o llegar con un poco más de combustible, así que queríamos estar seguros”, reveló Mike Krack, ingeniero jefe de Aston Martin.
Cabe recordar que los monoplozas deben acabar la carrera con una cantidad suficiente de combustible para que la FIA tome una muestra y determine que no ha sido manipulado. El asturiano, consciente del tiempo que perdía vuelta a vuelta, pidió que le avisaran cuando podía dejar de ahorrar combustible porque quería atacar a Verstappen. “Decidme cuando puedo dejar de hacer lift and coast, quiero ganar esta carrera”, dijo por radio, pero para cuando eso sucedió, la distancia con el de Red Bull ya era demasiado grande.
Krack, en tono sorpresivo, no quiso dejar pasar por alto un detalle de la escudería Mercedes. “Creo que le dijeron a Hamilton que teníamos un problema con los frenos. Nos miramos en el muro y dijimos: ‘¡Oh, supongo que saben más sobre nuestro auto que nosotros! Deberíamos hablar con todos los ingenieros de Mercedes”, finalizó entre risas.
Alonso y Aston Martin recuperaron la sonrisa y el podio gracias al buen funcionamiento de las mejoras introducidas y ya miran con ilusión el próximo gran premio en Austria. Allí, en casa de los Red Bull, buscarán la primera victoria de la temporada. La 33 de Alonso tendrá que esperar al menos dos semanas más.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
José Manuel Soto es atendido tras sufrir un golpe en la cabeza mientras buscaba leña en ‘Supervivientes 2026’
La organización del programa intervino de inmediato tras el incidente, en una edición marcada por el aumento de atenciones médicas y la tensión entre los concursantes
De los Teatros del Canal al tatami: así combina Carmen Ruiz su carrera de actriz con el cinturón negro, en ‘La Revuelta’
Las actrices han acudido al programa con David Broncano para promocionar ‘La vida extraordinaria’, la nueva obra que protagonizan en los Teatros del Canal, en Madrid
Joan García habla sobre su convocatoria con la selección y desmiente el interés del Real Madrid en verano: “Tenía claro que mi destino era el Barça”
El portero blaugrana ha comentado en ‘El Larguero’ los detalles de su convocatoria con España y lo que supone la competencia con otros tres guardametas, junto con algunos aspectos de su fichaje por el Barcelona
Yolanda Díaz rechaza la postura de Carlos Cuerpo: “Es inaudito que se coloque del lado de las patronales que incumplen las horas extra”
La ministra de Trabajo, durante una entrevista en Cadena SER, ha reiterado su empeño en corregir el sistema de registro de las horas trabajadas de más para garantizar su fiabilidad
¿Eres alérgico? Ten cuidado con este alimento con alérgeno no declarado
Las autoridades han difundido una alerta urgente sobre un producto alimenticio que contiene ingredientes alérgenos no declarados
