A Alex Márquez le sienta bien el circuito de Mugello

Mugello (Italia), 9 jun. El español Alex Márquez (Ducati Desmisedici GP22) ha demostrado que le sienta bien el circuito de Mugello, escenario del Gran Premio de Italia de MotoGP, al conseguir el mejor tiempo en la primera tanda de pruebas libres con 87 milésimas de segundo sobre el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).

Márquez, que tendrá que cumplir en la carrera del domingo con una sanción de pérdida de tres posiciones en la formación de salida, rodó en su penúltima vuelta en 1:46.121 y como él tiene garantizado el pase a la segunda clasificación directa con carácter provisional, Fabio Quartararo, Brad Binder (KTM RC 16), Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), Johann Zarco y Jorge Martín, ambos con Ducati Desmosedici GP23, Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), Marc Márquez (Honda RC 213 V) y Raúl Fernández (Aprilia RS-GP).

Fuera de la misma están por ahora Alex Rins, Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) o Aleix Espargaró, entre otros.

Como no podía ser de otra manera, el italiano Michele Pirro, piloto probador de Ducati y en uno de los trazados en los que más vueltas suele dar, fue la primera referencia de la categoría al marcar en su tercer giro un 1:46.917, con 388 milésimas de segundo de ventaja sobre el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), con el "denostado" por Honda Alex Rins en la tercera posición.

Denostado por el hecho de que aún siendo el único piloto de Honda que ha ganado una carrera en lo que va de temporada 2023, desde el fabricante japonés no han estimado oportuno que dispusiese del nuevo chasis de la ingeniería alemana Kalex, por ahora sólo en poder de los dos pilotos oficiales, los también españoles Marc Márquez y Joan Mir.

Y ello, a pesar de que Alex Rins tiene categoría de "oficial", pues su contrato lo tiene firmado con Honda Racing Corporation (HRC) y no con la escudería en la que se encuentra, la del italiano Lucio Cecchinello.

A Pirro le sucedió en la primera plaza el español Alex Márquez con su nueva Ducati Desmosedici GP22, 1:46.852, por apenas 65 milésimas de segundo, si bien con más de media hora de entrenamiento por delante estaba claro que se tenían que producir todavía numerosos cambios en la tabla de tiempos.

El español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) fue el primer protagonista negativo de la tanda al sufrir una caída en el cuarto sector, en las curvas enlazadas de entrada a la recta de meta, en la que se vio que cojeaba, debido a alguna lesión reciente que no se produjo en este percance, por lo que tuvo que salir apoyado en dos de las asistencias médicas del trazado.

Espargaró llegó a su taller, en donde ya le estaba esperando el Director Médico de la competición, el español Ángel Charte, para valorar los daños físicos del piloto.

Pirro recuperó la primera posición al rodar en 1:46.824, apenas 15 milésimas de segundo más rápido que el líder del mundial, su compatriota Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), con Alex Márquez, tercero a 28 milésimas de segundo con el registro que logró en su quinta vuelta, 1:46.852.

Ya en el tramo final de la tanda el español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) se encaramó hasta la primera plaza, 1:46.404, con apenas 102 milésimas de ventaja sobre Alex Rins, aunque todos ellos fueron superados por los franceses Fabio Quartararo y Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23), con Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23), tercero.

En el último minuto Alex Márquez volvió a la primera plaza, 1:46.121, con numerosos pilotos rodando en parciales de vuelta rápida de la sesión, pero sin que ninguno de ellos pudiese batir el registro del español, aunque las diferencias entre los diez primeros quedaron en apenas tres décimas de segundo y en ocho décimas los 18 primeros clasificados. EFE

JLL/ea