El incremento reciente en el precio de la gasolina en Colombia reavivó las críticas al Gobierno de Gustavo Petro y generó reacciones en redes sociales, en las que usuarios y políticos cuestionaron la gestión y las promesas incumplidas del Ejecutivo.
La discusión cobró fuerza tras la publicación de un video en la plataforma X por el senador de Alianza Verde Jota Pe Hernández, que acusó directamente al presidente y a su administración de utilizar la política de precios del combustible con fines electorales y de afectar a los sectores más vulnerables del país.
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En el material divulgado, Hernández sostuvo que el Gobierno había anunciado el 1 de marzo de 2026 una rebaja de 500 pesos en el valor del galón de gasolina; decisión que, según sus palabras, coincidió con la cercanía de las elecciones legislativas del pasado 8 de marzo.
“El Gobierno hizo campaña con esos 500 pesos y, por supuesto, que miles de tontos creyeron en esa promesa de Gustavo Petro”, afirmó el senador electo en su publicación, señalando que la medida habría buscado influir en el resultado de los comicios legislativos para el Congreso de la República.
De acuerdo con el video, solo 20 días después de los comicios, el Ejecutivo revirtió la decisión y comunicó un aumento de 375 pesos por galón. Hernández cuestionó que este giro impactó principalmente a los sectores menos favorecidos.
“Este Gobierno le pegó una clavada impresionante a los más pobres, porque el rico no está preocupado si tanquea o no tanquea”, indicó.
En sus declaraciones, relató que familias en diferentes zonas del país han enfrentado incrementos que llevaron el precio del galón de gasolina de 8.500 a 15.000 pesos, e incluso hasta 17.000 pesos en regiones apartadas. Según las afirmaciones del creador de contenido, el cambio en la política de precios no fue la única promesa que, a su juicio, resultó insatisfactoria.
Hernández recordó otros compromisos asumidos por Petro, como la provisión de agua potable en La Guajira y la entrega de viviendas a través del programa Mi Casa Ya, los cuales, aseguró, tampoco se concretaron.
“El mismo que le prometió agua a La Guajira y terminaron en su gobierno robándose la platica a través de la Ungrd”, sostuvo, en referencia a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres. Además, agregó: “El mismo que prometió universidades para los jóvenes de Colombia y no ha hecho una sola”.
Video de Jota Pe Hernández sobre el precio de la gasolina intensificó el debate sobre las políticas del Gobierno Petro - crédito @JotaPeHernandez/X
El video, que rápidamente acumuló visualizaciones y compartidos, incluyó un mensaje de Hernández dirigido a la audiencia: “Por supuesto que hay miles de tontos en Colombia, pero usted no puede hacer parte de esos tontos. Luego de sacarles el voto, los volvieron a clavar! Así es que lo invito para que comparta esta información y algún tonto pueda verla y despertar”.
En redes sociales aumentaron los enfrentamientos verbales tras el alza de la gasolina. Un usuario afirmó: “Tontos es pequeño para los petristas que celebran una baja de $200 tras aumentos de más de $7.000”.
Según uno de ellos, “salen los economistas a justificar el alza y ni moto tendrán”, mostrando desconfianza frente a los argumentos del gobierno.
Nuevos precios de combustibles impactan a 13 ciudades principales y elevan costo del transporte
La Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) anunció una nueva tarifa para la gasolina en Bogotá, donde el galón llegará a $15.871 desde el 1 de abril de 2026.
El ajuste, autorizado por el Ministerio de Minas y Energía, implica un aumento de $375 y se implementa de inmediato en las principales ciudades del país. Según la Creg, “el cambio responde a condiciones del mercado y costos logísticos”.
En el listado de precios nacionales, Cali lidera con $15.900 por galón, mientras Villavicencio y Bogotá se mantienen en los primeros lugares. Cúcuta conserva el valor más bajo con $13.865.
El Acpm también registra incrementos: en Cali alcanza $11.524 y en Cúcuta $9.253. La actualización se extiende a 13 ciudades, incluyendo Medellín, Cartagena y Barranquilla. Las diferencias regionales reflejan factores logísticos y de abastecimiento, afectando el costo del transporte y, en consecuencia, el precio de bienes y servicios.
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