Parlamentarios de Irán proponen imponer el pago de tasas a los buques que pasen por el estrecho de Ormuz

El diputado Somayé Rafiei destacó ante la agencia de noticias ISNA que la propuesta de imponer tasas a los barcos en el estrecho de Ormuz busca que cualquier país que utilice esa ruta maŕitima y reciba protección de Irán abone impuestos y pagos a la República Islámica. Según indicó, el plan responde a la reciente ofensiva militar llevada a cabo por fuerzas estadounidenses e israelíes contra territorio iraní, así como a la necesidad de que Irán capitalice el control que ejerce sobre una de las vías más estratégicas para el comercio energético y alimentario internacional.

De acuerdo con información consignada por ISNA y recogida por distintos medios internacionales, el proyecto impulsado por legisladores iraníes pretende regular la navegación en el estrecho, por donde transita una parte sustancial de los cargamentos mundiales de crudo y mercancías. Los parlamentarios justifican la medida en el contexto de las tensiones derivadas de los ataques realizados por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero. El control y la seguridad de esta vía adquiere un nuevo significado estratégico tras los acontecimientos recientes, detalla el medio.

El medio ISNA cita plenamente la declaración de Rafiei: “Estamos impulsando un plan en el Parlamento según el cual los países estarán obligados a pagar impuestos y tasas a la República Islámica de Irán si el estrecho de Ormuz es usado como una ruta segura para el tráfico de buques, energía y alimentos”. Esta declaración marca el tono de la iniciativa, centrada tanto en la obtención de recursos económicos como en la consolidación de la posición de Irán como garante de la seguridad en esa zona.

Tal como publicó ISNA, la Guardia Revolucionaria ha reivindicado una serie de ataques recientes contra embarcaciones en el estrecho. Las acciones forman parte de la respuesta de Teherán a la ofensiva de Estados Unidos e Israel y también han alcanzado territorios israelíes e intereses estadounidenses ubicados en diversas partes de Oriente Próximo, entre ellos bases militares. Según reportes de la propia República Islámica, la campaña militar extranjera ha dejado, hasta el momento, más de mil doscientos fallecidos, conforme al balance oficial.

De acuerdo con la organización Human Rights Activists in Iran, con sede en Estados Unidos, la cifra de víctimas mortales derivada de la ofensiva superaría las tres mil. El reporte de la ONG, citado en varias de las coberturas de ISNA, señala que la mayoría de los muertos son civiles y subraya el impacto humanitario de los ataques en distintos puntos del país.

La propuesta legislativa se produce en un escenario de alta tensión, en el que Irán busca responder a la creciente presión internacional tras los bombardeos del 28 de febrero. El estrecho de Ormuz, reconocido como uno de los principales corredores marítimos a nivel global para el transporte de hidrocarburos, aparece nuevamente en el centro de las preocupaciones políticas y económicas. Según detalló ISNA, el Parlamento considera que la aplicación de tasas permitiría a Irán fortalecer su posición en la escena internacional, al tiempo que incrementaría la protección y el control sobre la navegación.

El proyecto aún debe ser debatido y sometido a los procedimientos legislativos en el seno del Parlamento iraní. De acuerdo con publicaciones de ISNA, el texto contempla que las tasas se aplicarían a todas las embarcaciones —sin distinción de bandera— que atraviesen el estrecho y utilicen sus aguas en condiciones de seguridad aseguradas por las fuerzas iraníes.

ISNA también informa que la Guardia Revolucionaria de Irán ha intensificado en días recientes su presencia en la zona y ha ejecutado operaciones directas contra determinados buques, como parte de una estrategia que busca disuadir la intervención extranjera. Esta postura coincide con la ofensiva militar extranjera y las posteriores acciones militares iraníes fuera de sus fronteras, en respuesta a los bombardeos contra su territorio y a los movimientos militares en bases estadounidenses e israelíes dentro de la región.

A la par de la escalada militar, los legisladores argumentan que el cobro propuesto de tasas representa un instrumento para resarcir parcialmente los daños causados por los ataques, así como para sostener el aparato de defensa y seguridad. Según analistas citados por ISNA, la decisión respondería tanto a una lógica económica como a una estrategia de presión diplomática en medio del tenso clima internacional.

El estrecho de Ormuz mantiene un rol esencial no solo en el suministro de energía, sino también en la estabilidad del comercio global, ya que conecta el golfo Pérsico con el mar de Omán y el océano Índico, ruta utilizada por embarcaciones provenientes de numerosos países. Según los reportes de ISNA, la propuesta parlamentaria enfatiza la prerrogativa de Irán como país ribereño de asegurar y limitar el acceso, así como de establecer condiciones para el tránsito de barcos.

Según la agencia ISNA, voceros oficiales del Parlamento consideran que la aplicación de estas tarifas no solo incrementaría los ingresos del Estado, sino que enviaría un mensaje a la comunidad internacional respecto al papel de Irán en la región. Entre las justificaciones, varias fuentes legislativas insisten en la correlación directa entre las hostilidades recientes y el impulso para establecer un nuevo marco normativo sobre el tráfico en aguas estratégicas.

Human Rights Activists in Iran sostiene que los ataques recientes han provocado un número elevado de víctimas civiles, planteando interrogantes sobre el impacto humanitario de la actual crisis. El debate sobre las consecuencias económicas, políticas y sociales del cobro de tasas permanece abierto, mientras aumenta la presión internacional sobre Teherán y las fuerzas involucradas en la región.