(Previa) La Fórmula 1 afina su estreno con la segunda semana de test en Baréin

Ferrari se propone afrontar la segunda ronda de ensayos en Baréin con una serie de innovaciones: la escudería italiana ha confirmado que implementará modificaciones en la aerodinámica, un nuevo diseño en la unidad de potencia y una actualización en la caja de cambios de su SF-26. De acuerdo con informaciones de Europa Press, la última serie de pruebas en el Circuito Internacional de Baréin se presenta como la instancia crucial para que los equipos pongan a punto sus monoplazas antes del inicio del campeonato en Australia.

Según detalló Europa Press, las jornadas de test previas al Mundial reúnen a los once equipos de la Fórmula 1 en Sakhir desde el miércoles hasta el viernes, constituyendo la última ocasión de realizar ajustes y recopilar información técnica antes de que el Gran Premio de Australia abra el calendario de la temporada entre los días 6 y 8 de marzo en Albert Park, Melbourne. Las sesiones, que se transmiten en directo por televisión a través de DAZN entre las 08.00 y las 17.00 horas con una pausa de una hora al mediodía, permiten a escuderías y pilotos exprimir sus coches en busca del mejor rendimiento posible.

A lo largo de la primera semana de test, la escudería Mercedes logró destacarse y fue reconocida por el 'paddock' como el principal rival a batir. Según publicó Europa Press, el equipo lideró la última jornada con un doblete de Andrea Kimi Antonelli—el más rápido de los tres días—y George Russell, quien se situó a solo tres décimas de su compañero. Mercedes ha afrontado una polémica relacionada con sus motores y la medición de la compresión en frío, cuestión que se espera resolver con la adaptación de la normativa, aunque hasta el momento la consistencia y el ritmo en pista se mantuvieron como sus puntos más fuertes.

Por su parte, Red Bull no presentó inconvenientes de fiabilidad y utilizó la primera semana para consolidar sus sensaciones positivas, completando 343 vueltas en el trazado de Baréin. El motor Ford suministrado al equipo funcionó conforme a las expectativas y, según consignó el medio, Max Verstappen aspira a seguir compitiendo en lo más alto con un auto preparado desde el inicio del campeonato.

La escudería Ferrari, silenciosa antes de los test, desplegó un volumen de trabajo que terminó situándola en una posición ventajosa. El equipo superó las 400 vueltas durante las pruebas y Charles Leclerc encabezó la tabla de tiempos el jueves, reflejando que las mejoras en el vehículo comienzan a dar frutos. Europa Press reportó que para la segunda sesión de tests, la escudería integrará progresos desarrollados durante el invierno, incluyendo la evolución del paquete aerodinámico y nuevas configuraciones mecánicas.

En cuanto a los pilotos españoles, la expectativa es moderada. Europa Press detalló que Aston Martin y Williams aún no consiguen posicionarse entre los equipos líderes en la zona media-alta de la parrilla. Aston Martin, con el AMR26 bajo la dirección técnica de Adrian Newey, se situó a más de cuatro segundos del mejor registro de la semana y ha experimentado dificultades para establecer un ritmo competitivo. Fernando Alonso aseguró a los medios oficiales de la Fórmula 1: “Necesitamos rodar más. Vamos un poco atrasados, pero esperamos que haya tiempo para mejorar”. El piloto español compartirá el volante con Lance Stroll el miércoles y tendrá la sesión completa a su disposición el jueves.

En el caso de Williams, aunque lograron acumular un considerable número de vueltas en la semana inicial de ensayos, todavía trabajan en reducir el peso del monoplaza. Carlos Sainz, que alternará los turnos el miércoles y luego completará el jueves entero al mando del FW48, se concentrará en adaptar su estilo de conducción a las exigencias de los nuevos autos, según señaló Europa Press.

Todavía existen incógnitas respecto a la configuración definitiva que cada equipo llevará a Australia, dado que algunos aprovecharán estos días en Sakhir para probar ajustes que podrían formar parte del paquete utilizado al inicio del campeonato. La segunda tanda de test en Baréin representa la última ocasión significativa para recopilar datos relevantes antes del debut de la temporada, y supone un paso determinante para que los ingenieros y pilotos tracen una estrategia adecuada para la primera cita puntuable del calendario.

Europa Press informó también que el desarrollo técnico durante los días de prueba servirá para esclarecer cuál será la situación competitiva de cada escudería al inicio del campeonato. El rendimiento mostrado en estas jornadas repercutirá directamente sobre la confianza con la que los equipos afrontarán la carrera inaugural, y permitirá calibrar el potencial real de las mejoras introducidas en los monoplazas a lo largo del invierno.

La parrilla de la Fórmula 1 llega a esta segunda semana de ensayos rodeada de maquinaria renovada, nuevas especificaciones técnicas y la presión de obtener resultados concluyentes que sirvan como referencia de cara a Melbourne. El Circuito Internacional de Baréin se convierte así en el epicentro de la preparación para la máxima categoría del automovilismo mundial, con cada escudería afrontando la tarea de perfeccionar su arsenal tecnológico en un plazo muy estrecho antes de que las luces se enciendan en Australia.