El presidente de la entidad pública ferroviaria Adif, Pedro Marco de la Peña, precisó que los técnicos trabajan simultáneamente en 29 ubicaciones críticas de la red de Rodalies con el objetivo de resolver las incidencias detectadas tras el reciente fallo informático. Marco de la Peña aseguró que la previsión institucional es normalizar el servicio en los próximos días. Así lo informó el medio, remitiéndose a declaraciones realizadas en una rueda de prensa celebrada en Barcelona, en la que también participó Ángel Contreras, director de Construcción de Obras de Adif.
De acuerdo con la información publicada, Marco de la Peña descartó cualquier hipótesis relacionada con sabotaje, ciberataque o error humano, al confirmar que la causa principal de la interrupción del servicio fue un "error de software". El incidente afectó a la operatividad de Rodalies desde la mañana del lunes, impactando a una parte considerable de los usuarios del tren de cercanías en la región. Según detalló Adif, la incidencia está vinculada con la implementación, hace tres meses, de un nuevo sistema de gestión del tráfico ferroviario en el centro de control de la empresa.
En sus declaraciones, el presidente de Adif subrayó que el trabajo actual se centra en solventar los problemas de mantenimiento identificados como "más urgentes" entre los 29 puntos de la red afectados. Esta intervención busca devolver la plena funcionalidad al servicio ferroviario lo antes posible, dentro del cronograma previsto para finalizar a lo largo de esta semana. El medio añadió que personal técnico especializado actúa en cada uno de estos emplazamientos para garantizar que las soluciones implementadas prevengan la repetición de errores similares.
Durante la comparecencia ante los medios, Marco de la Peña insistió en que la investigación interna descartó indicios de acciones externas malintencionadas. Según la versión facilitada, el fallo se produjo por un problema vinculado al software del nuevo sistema, sin identificar incidencia alguna atribuible a prácticas negligentes del personal o a ataques electrónicos organizados desde el exterior.
Tal como consignó la fuente mencionada, la caída del servicio afectó el correcto funcionamiento del centro de control de Adif, que regula el tráfico ferroviario en la red de Rodalies y coordina la circulación de trenes por diversas líneas. El incidente obligó a detener parte de la actividad habitual y a tomar medidas de contingencia para minimizar el impacto sobre los desplazamientos de los pasajeros.
Adif informó que mantiene una comunicación constante con las autoridades regionales y con los operadores implicados para coordinar las tareas de reparación y mantener informados a los usuarios afectados por el incidente. Los responsables de la empresa recalcaron su compromiso de restablecer la prestación del servicio en condiciones óptimas de seguridad y regularidad, una vez resueltos los problemas técnicos que motivaron la parada.
Ángel Contreras, director de Construcción de Obras, respaldó la versión presentada por Marco de la Peña y destacó la intervención rápida del equipo de técnicos en los puntos vulnerables del sistema. Según señaló el medio, ambas autoridades expusieron que la prioridad absoluta es dar respuesta a la incidencia, reparar el funcionamiento de la red y reforzar los mecanismos de supervisión del software implantado recientemente.
Respecto a la recuperación del servicio, la previsión institucional indica que la mayoría de los trabajos de reparación estarán terminados antes del cierre de la semana, aunque Adif continuará supervisando la red para evitar futuros contratiempos. Los técnicos evalúan cada uno de los 29 lugares afectados para identificar la causa específica del fallo en cada caso y proceder a su resolución efectiva, según la información difundida por los responsables de la entidad.
El incidente, atribuido al mal funcionamiento de un sistema informático de reciente instalación, se produce en un contexto de adaptación tecnológica de la infraestructura ferroviaria. Según reiteró el medio, la implementación del nuevo sistema, concluida tres meses antes del fallo, tenía como objetivo optimizar la gestión del tráfico y mejorar la eficiencia operativa de la red de Rodalies.
Pedro Marco de la Peña concluyó sus explicaciones reiterando la postura oficial de Adif, que excluye cualquier vinculación del incidente con factores externos a la infraestructura tecnológica de la empresa. El presidente afirmó que las lecciones aprendidas del episodio se emplearán para reforzar los protocolos de revisión y asegurar la fiabilidad de los sistemas informáticos fundamentales para el control y la seguridad del tráfico ferroviario en la región.
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