ArcelorMittal pide esperar al informe final de la comisión del accidente en Adamuz y se ofrece a colaborar

ArcelorMittal manifestó su plena disposición a colaborar con la investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, señalando que aún no ha recibido solicitudes formales de información por parte de los organismos responsables. Esta posición se conoció en medio de las pesquisas para esclarecer las causas del siniestro que cobró la vida de 45 personas el domingo pasado en la localidad cordobesa, según informó Europa Press.

La compañía, responsable de fabricar el acero utilizado en la remodelación de las vías donde ocurrió el descarrilamiento del tren Iryo, indicó que aguardará la publicación del informe definitivo de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) antes de emitir cualquier valoración o declaración sobre la posibilidad de un defecto de origen en el material, detalló Europa Press.

Europa Press explicó que fuentes de ArcelorMittal aseguraron estar listas para facilitar toda la información que requieran las autoridades encargadas del proceso, aunque en esta etapa inicial de las investigaciones no se les ha requerido documentación ni otros datos específicos. La empresa multinacional subrayó que no emitirá comentarios sobre hipótesis técnicas hasta conocer los resultados formales que surjan de las diligencias periciales de la CIAF.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, consideró como una de las líneas de indagación la posibilidad de que existiera un defecto de fábrica en el carril ferroviario por el que transitaba el tren accidentado, motivo por el que ordenó una revisión integral de todos los lotes fabricados e instalados en esa línea, detalló Europa Press.

Junto al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, el ministro Puente reconoció públicamente que ArcelorMittal fabrica casi el total de los carriles de la red ferroviaria española y desarrolla este proceso industrial en Gijón, Asturias. Ambos representantes recordaron, según volvió a consignar Europa Press, que por el momento todas las consideraciones sobre el origen del siniestro corresponden a hipótesis, ya que la determinación definitiva sobre las causas dependerá del dictamen de la CIAF.

Ante la posibilidad de que se identifiquen responsabilidades en la cadena de producción, Marco de la Peña añadió que corresponde a los servicios jurídicos de Adif analizar las eventuales acciones a emprender, si el informe evidencia algún fallo o responsabilidad directa, según recogió Europa Press. Insistió en que las afirmaciones actuales sobre un posible defecto en el material provienen de investigaciones preliminares y que no existen, hasta este momento, conclusiones oficiales.

A lo largo de la investigación, la multinacional ArcelorMittal reiteró su compromiso con la transparencia y la colaboración institucional, pero subrayó la importancia de no difundir conjeturas antes de contar con los resultados exhaustivos. El proceso liderado por la CIAF será determinante para establecer si el origen del accidente se vincula o no a defectos de fabricación, así como para precisar la cadena de responsabilidades involucradas, ampliaron las fuentes de Europa Press.