El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha denegado al Grupo Municipal de Más Madrid la suspensión cautelar del Plan Especial para la construcción de Madring, el circuito de la Fórmula 1 en Madrid, al considerar que las alegaciones en las que basa su recurso están carentes de "prueba alguna".
Así consta en un auto, al que tuvo acceso Europa Press, en el que la Sala de lo Contencioso-Administrativo acuerda que no ha lugar a la medida cautelar solicitada por la parte recurrente e impone a la misma las costas procesales.
Más Madrid solicitó la adopción de medida cautelar consistente en la suspensión cautelar de los efectos ejecutivos del Acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, de fecha 25 de febrero de 2025, por el que se aprobaba definitivamente el Plan Especial para la definición de redes en el ámbito del Área de Planeamiento Específico 21.10 'Recinto del Parque Ferial Juan Carlos I' en todo aquello que afecte a la instalación del circuito de Fórmula 1.
Entendía que a través de la aprobación se producía "una regresión en las medidas ambientales acordadas y exigidas por la Unión Europea para Madrid". Además, criticaba que se anteponen "consideraciones económicas no motivadas a las debidas políticas públicas favorables a la salud de las personas y se pone en riesgo la seguridad del vecindario cercano al circuito así como al medio ambiente".
ALEGACIÓN GENÉRICA
En la argumentación, los magistrados señalan que resulta "indudable que la ejecución de la construcción de un circuito de carreras produciría, temporalmente, una serie de efectos, pero la alegación de la recurrente no deja de ser genérica, carente de prueba alguna, y que daría a entender que cualquier construcción o ejecución de una obra debería paralizarse por el mero hecho de provocar molestias".
"Y tal no puede ser la razón de suspender la eficacia, aunque sea parcial, de una disposición general, debiendo tenerse en cuenta que no se aprecia irreversibilidad de la situación generada por la ejecución del circuito, dada la reversibilidad de la situación de los terrenos eventualmente afectados mediante los trabajos de restauración de la realidad física alterada que resultaren necesarios", señala.
El Plan Especial salió adelante en el Pleno de Cibeles del mes de febrero, con los votos del PP, para habilitar nuevos usos en los terrenos ubicados en Ifema Madrid incorporando la posibilidad de que puedan albergar eventos deportivos para que la Fórmula 1 pueda ser una realidad en 2026.
A finales de abril, Más Madrid presentó un recurso contencioso-administrativo ante el TSJM contra el Plan Especial para celebrar la Fórmula 1 en Ifema Madrid, donde solicitó su suspensión cautelar hasta que haya una sentencia.
El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, ha celebrado esta decisión de la justicia, lo que consideró "una muy buena noticia para los madrileños" y pse a que "una vez más", Más Madrid haya tratado de "boicotear grandes planes" para la región.
"En este caso, la construcción del circuito que va a permitir que la Fórmula 1 vuelva a nuestra región 40 años después. Es un partido que no quiere nada bueno para nuestra región", ha censurado el portavoz del Gobierno autonómico en declaraciones a los periodistas desde Torrelodones.
Así, ha subrayado que con esta decisión se pone de manifiesto que el único en estos momentos que está trabajando por Madrid es "el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso" para convertir a la región en "polo de atracción de inversión".
Pese a ello, ha reprochado que la única forma de Más Madrid de hacer política sea "mediante la destrucción" y tratando de "boicotear" grandes planes para la región. García Martín ha subrayado que es "muy buena noticia" que, gracias a la F1, la región pueda seguir siendo "escaparate a pesar de los tristes".
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