Los coches eléctricos ya igualan en vida útil a los de combustión

El estudio de la Universidad de Birmingham y otros revela que los coches eléctricos alcanzan una vida útil promedio de 18,4 años, superando el rendimiento de los vehículos de combustión interna

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Los vehículos eléctricos ahora son más fiables y pueden igualar la vida útil de los coches con motores de combustión, lo que marca un momento crucial en el camino hacia el transporte sostenible.

Un nuevo estudio utilizó casi 300 millones de registros de pruebas del Ministerio de Transporte del Reino Unido que registraban la 'salud' de cada vehículo en las carreteras del Reino Unido entre 2005 y 2022 para estimar la longevidad del vehículo y proporcionar un análisis exhaustivo de las tasas de supervivencia de los diferentes sistemas de propulsión.

El equipo descubrió que, aunque los primeros vehículos eléctricos a batería eran menos fiables que los vehículos con motor de combustión interna, los rápidos avances tecnológicos han permitido que los nuevos coches eléctricos alcancen una vida útil comparable, incluso con un uso más intensivo.

Los investigadores descubrieron que los coches eléctricos demostraron la mejora más rápida en cuanto a fiabilidad, con una probabilidad de fallo (tasa de riesgo) un 12 % menor por cada año sucesivo de producción, en comparación con el 6,7 % de los vehículos de gasolina y el 1,9 % de los vehículos diésel.

Los investigadores de la Universidad de Birmingham, la London School of Economics and Political Science (LSE), la Universidad de California en San Diego y la Universidad de Berna (Suiza) han publicado sus resultados en Nature Energy. Estos revelan que, de media, los vehículos eléctricos de batería tienen ahora una vida útil de 18,4 años y pueden recorrer hasta 200.000 kilómetros, superando en kilometraje a los coches de gasolina tradicionales.

TESLA VERSUS AUDI Y SKODA

También identifican las marcas de mayor rendimiento en cuanto a longevidad del vehículo. Tesla lidera entre los vehículos eléctricos de batería. En cuanto a los vehículos de gasolina y diésel, Audi y Skoda son los que mejor rendimiento ofrecen, respectivamente.

El coautor, el Dr. Viet Nguyen-Tien, de la LSE, comentó: "Nuestros resultados proporcionan información fundamental sobre la vida útil y el impacto medioambiental de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos de batería ya no son solo una opción de nicho, sino una alternativa viable y sostenible a los vehículos tradicionales, un paso importante hacia la consecución de un futuro con cero emisiones netas de carbono".

El coautor Robert Elliott, profesor de Economía en la Universidad de Birmingham, comentó: "Los vehículos eléctricos de batería ofrecen importantes beneficios ambientales, especialmente a medida que Europa cambia a una combinación de energía más renovable. A pesar de las mayores emisiones iniciales de producción, un vehículo eléctrico de larga duración puede compensar rápidamente su huella de carbono, lo que contribuye a la lucha contra el cambio climático, lo que lo convierte en una opción más sostenible a largo plazo.

"Nuestros hallazgos ofrecen a los consumidores datos confiables para tomar decisiones informadas sobre sus compras de vehículos, mientras que los responsables políticos pueden usar nuestros conocimientos para dar forma a las regulaciones e incentivos que promueven la adopción de vehículos duraderos y respetuosos con el medio ambiente y planificar con anticipación su tratamiento al final de su vida útil".

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