El grupo francés que agrupa a Peugeot y Citroën anució que los resultados de los tests realizados por la comisión técnica presidida por la Ministra de Ecología francesa, Ségolène Royal, certificaron la ausencia de toda anomalía en sus vehículos.
En los últimos días el "dieselgate", fraude en la medición de emisiones contaminantes que expuso en primer lugar a Volkswagen hace algunos meses, volvió a tomar relevancia, especialmente en Francia, donde las acciones de algunas marcas bajaron considerablemente ante la noticia de investigaciones que se estaban realizando sobre la emisión de gases contaminantes. Ante la situación, el grupo PSA Peugeot-Citroën ya comunicó oficialmente que los resultados de los tests realizados por la comisión técnica presidida por la Ministra de Ecología de ese país, Ségolène Royal, certificaron la aprobación a las normas estipuladas.
Estos tests realizados por la UTAC tenían por objetivo verificar la conformidad de los vehículos en materia de emisiones contaminantes. Los resultados demuestran la pertinencia de las elecciones tecnológicas del grupo en materia de tratamiento de las emisiones.
Los primeros resultados (de las evaluaciones a los 208 y 508) confirman la eficacia del sistema exclusivo de post-tratamiento "BlueHDi", compuesto por la Selective Catalytic Reduction (SCR) posicionada antes del FAP (Filtro de Partículas). Con esto se logra eliminar hasta el 90% de las emanaciones de óxido de nitrógeno (NOx) emitidas por el motor diésel y así llevar las emisiones de NOx a niveles cercanos a los de los vehículos nafteros. Esta tecnología se despliega desde fines de 2013 en todos los vehículos Euro6.
Por otra parte, PSA Peugeot-Citroën informó no haber sido objeto de una inspección de la Dirección General de la Competencia, del Consumo y del Control de Fraudes (DGCCRF).
De esta manera, PSA Peugeot-Citroën se manifiesta sereno y confiado en la perspectiva de los próximos resultados de los tests que habrán de realizarse.
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