Dos campeones mundiales de velocidad hicieron su poderosa aparición en la carrera ADAC Zurich 24h de este año en Nürburgring, Alemania. El auto de calle más rápido del mundo, un Super Sport Bugatti Veyron 16.4, y el roadster de producción más ligero en la tierra, un Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, se reunieron en Nordschleife, por primera vez en la historia de Bugatti para ser el punto culminante de la llamada "vuelta de honor" que tuvo lugar justo antes del inicio oficial de la carrera de resistencia más dura del mundo.
El Bugatti Veyron 16.4 Super Sport obtuvo el récord mundial de velocidad para los vehículos de ruta de producción alcanzando una velocidad máxima de 431,072 kmh (268 mph). Por su parte, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, en su variante descapotable, obtuvo el título del roadster de producción más rápido en 2013, conduciendo 408,84 kmh (254,04 mph) a cielo abierto. Hasta la fecha, ambos deportivos se mantienen invictos en su respectiva categoría.
Bugatti celebró un hito importante a principios de este año, ya que los 450 Veyron que estaban previstos para ser construidos, se vendieron en su totalidad. Esta fue la culminación de un capítulo sin precedentes en la historia del automóvil.
Hasta ahora ningún otro fabricante de automóviles había logrado comercializar con éxito un producto que es sinónimo de rendimiento técnico de primera clase y puro lujo en un rango de precio/volumen comparable.
Posición del motor: Central trasero longitudinal
Distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Numero de válvulas: 16 en W
Válvulas por cilindro: 4
Cilindrada (cc): 7993
Potencia Máxima: 1.200 Cv (882 kW) / 6.400 r.p.m.
Par motor máxima: 1.500 Nm / 3.000 - 5.000 r.p.m.
Alimentación: Inyección directa. Turbo. Intercooler
Caja de cambio: Automático de 7 velocidades
Tracción Total
Frenos delanteros: Discos ventilados de 400 mm
Frenos traseros: Discos ventilados de 380 mm
Neumáticos Delanteros: 265-680 ZR 500A
Neumáticos Traseros: 365-710 ZR 540A
Motor W16 DOHC de 72 grados con cuatro turbos de 7993 cc y 60 válvulas en posición central
Potencia 1200 HP
Alimentación Inyección directa
Aceleración 0-100Km/h en 2.1 segundos
Torque (máx) 1500 Nm a 3000 rpm
Transmisión Caja de cambios DSG secuencial de siete velocidades.
Tracción Integral, control de estabilidad
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos Michelin Pilot Sport 265/680 ZR500A 99Y delanteros y 365/710 ZR540A 108Y traseros
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