El lanzamiento tuvo lugar en la planta de El Palomar, en el partido bonaerense de Tres de Febrero, con la presencia de la presidente Cristina Fernández de Kirchner; el ministro de Trabajo, Carlos Tomada; la ministra de Producción, Débora Giorgi; el gobernador bonaerense, Daniel Scioli; el intendente de Tres de Febrero, Hugo Curto y directivos de la compañía.
Entre las autoridades de la compañía estuvieron presentes el director en América Latina, Carlos Gomes y el director de Peugeot- Citroen Argentina, Javier Varela Sobrado.
La automotriz informó que el 408 -un sedán de tres cuerpos, ubicado en la gama superior- tendrá una producción anual de 38 mil unidades, 25 mil de las cuales serán exportadas a Brasil y otros 25 países de América Latina y el resto se comercilizará en Argentina.
Este modelo competirá con el flamente Fluence de Renault, el Toyota Corolla, el Volkswagen Bora y el C4 Citroen Sedán.
Los responsables de la empresa no quisieron informar el precio de venta del auto, pero dijeron que será lanzado con motor naftero y con dos cajas, manual y automática.
Este vehículo es el séptimo modelo producido en la Planta PSA Peugeot de El Palomar y se suma a los Peugeot 206, 207 compact, 307 y Partner y los Citroen C4 y Berlingo que se fabricaban hasta el momento.
El desarrollo del proyecto fue objeto de un trabajo a nivel mundial e implicó una estrecha cooperación de los diferentes equipos de los centros de investigación y desarrollo del grupo en Francia, China, Brasil y Argentina.
América Latina, China y Rusia son los tres ejes prioritarios y estratégicos para la compañía automotriz francesa y para la región latinoamericana se destinarán 700 millones de euros de inversión en los próximos dos años.
Las autoridades de la automotriz informaron que en los próximos tres años se lanzarán tres nuevos modelos en la Argentina, aunque no abundaron en detalles anticipatorios.
En los primeros nueve meses del año el grupo Peugeot Citroen lleva comercializados en la región Latinoamericana 195 mil unidades, y preve hacia fines de año llegar a 275 mil vehículos con una progresión de aumento cercana al 20 por ciento respecto del año 2009, se indicó.
En América Latina la compañía emplea a 10 mil personas y en la planta argentina de El Palomar trabajan 5.500 operarios. En los últimos cuatro años la empresa se constituyó en el primer productor automotor de la Argentina.
Su nivel de fabricación para el año 2010 es de alrededor de 130 mil unidades, que se prevé que aumentará fuertemente en el año 2011, gracias a los volúmenes suplementarios que aportará la entrada de fabricación del 408.
Actualmente la planta de El Palomar trabajan dos turnos, con el 50% de su capacidad de producción, elabora entre 650 y 750 autos por día, y podría llegar a fabricar 970 vehículos diarios con el uso de tres turnos de producción.
Desde el año 2007 a la actualidad se vienen invirtiendo $300 millones anuales en la planta de El Palomar y según sus directivos "8 de cada 10 autos" que se producen en la Argentina se fabrican en la planta de Tres de Febrero.
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