El precio de los autos cae en EEUU por la suba de la nafta

Para el vendedor de automóviles usados Iván Hoyos ya no es conveniente aceptar en canje camionetas deportivas (SUVs por sus iniciales en inglés), debido a su depreciación luego del alza de la nafta.

La única camioneta deportiva que ofrece en su concesionaria Florida Auto Sales and Finance es un Mitsubishi Endeavor 2004 rojo de su madre. Con sólo 21.000 millas recorridas, ofrece el vehículo de seis cilindros a 13.991 dólares. Su madre compró un Mazda 5, un vehículo más pequeño, pero mucho más económico.

"Nadie está comprando vehículos utilitarios usados", se lamentó Hoyos, de 35 años, quien dejó de aceptarlos en canje hace seis meses. "La verdad es que cada vez más concesionarios prescinden de los utilitarios y camiones grandes usados... No vale la pena. No se puede tener una unidad estacionada eternamente".

Después que el precio de la nafta sobrepasó los 3,50 dólares el galón (un galón equivale a 3,78 litros) y la economía bordea una recesión, los concesionarios independientes de autos usados, como Hoyos, y las cadenas enormes como AutoNation tienen dificultades para vender los utilitarios deportivos usados debido a que los compradores prefieren vehículos más pequeños y eficientes.

Las ventas de utilitarios usados en marzo bajaron un 14% a nivel nacional en comparación con el año pasado, según datos recopilados por CNW Marketing Research. Eso sucedió a declinaciones en dichas ventas de más del 8% para los primeros dos meses del año en comparación con igual período del 2007.

Esa tendencia ha desplomado los precios de las camionetas deportivas usadas, lo que espanta a los propietarios cuando tratan de dar los suyas como parte de pago y ven lo poco que les dan.

"Los propietarios se dan cuenta de que no tienen el valor de cambio que pensaban y se ven obligados a mantener sus vehículos o pagar una suma elevada para compensar la diferencia", observó Chris Denove, un vicepresidente de la firma de información automovilística J.D. Power and Associates.